La fin de l'arnaque Vettel, le pilote qui a remporté quatre titres parce qu'en comparaison à ses Red Bull, les voitures de ses concurrents étaient des 2CV. Alonso était bien meilleur et plus méritant que lui avec des Ferrari bien médiocres.
Sainz chez Ferrari, le retour de la politique du second pilote porteur d'eau ; si c'est pour faire ça autant fallait-il me recruter, pour que je remplisse des constats amiables avec Grosjean sur la piste. On veut des vrais pilotes, avec des couilles, des Montoya, des Mansell, des Delétraz.
Vettel chez la Team F1 Dacia !
C'est reparti ! ENFIN
Les pronos sont toujours en place. Pour ceux qui le souhaitent, envoyez moi un mp avec le podium de la course. Vous avez jusqu'au tour de formation du dimanche pour le faire.
Mercedes plus que jamais au dessus de la concurrence, le plus intéressant semble se jouer derrière avec 3,4 équipes qui se tiennent en peu de temps, ça peut annoncer du bon pour la course demain.
Effectivement.
En 2019 l'écart était le même avec le 3e en Australie le samedi. On a vu que dès la course suivante que c'est Leclerc qui était en pole. On peut toujours espérer que les Red Bull se rapprochent. Mais peut être pas dès le week end prochain. Le week end prochain c'est encore en Autriche...
L'année dernière, ils avaient le meilleur moteur. Cette année, ils perdraient 0,5 seconde juste à cause du moteur. Ferrari est plus lent que l'an dernier.
Les autres écuries motorisées par Ferrari ne sont pas à la fête non plus. Alfa Romeo est en lutte avec Williams et on assiste peut-être à la dernière saison de Haas.
Tout ça laisserait penser qu'il y avait effectivement quelque chose de pas très légal l'an dernier avec le moteur Ferrari et qu'ils ont dû revenir en arrière. Toto Wolf a un peu de mal à le digérer et ne semble pas avoir une très grande admiration envers Mattia Binotto.
Ils ont peu de temps pour redresser la barre car les spécifications 2020 seront figées pour la saison 2021.
Mclaren et Renault semblent mieux cette année, à voir comment ça évolue.
Seul Redbull semble en mesure de pouvoir lutter avec Mercedes.
Tout ça laisserait penser qu'il y avait effectivement quelque chose de pas très légal l'an dernier avec le moteur Ferrari et qu'ils ont dû revenir en arrière.
Ce qui voudrait dire que cette "évolution" moteur soit arrivée avant SPA comme mentionné l'an dernier.
Car sur circuit identique la Ferrari 2020 est à 9 centième (!) de la Ferrari de 2019. Il y a forcément régression autre part... Je ne m'explique pas cette méforme. Et surtout que ça peut durer. Je serai eux je laisserai tomber cette réglementation et je mettrai toutes mes ressources sur 2022 afin d'être prêt d’emblée, comme Mercedes en 2014.
Quel plaisir de retrouver la f1, grand prix fou. La deuxième place de Leclerc est un exploit vu sa monaplace, il a réussi en profitant des incidents de course, là ou vettel fait encore une fois une erreur.
Très content pour Norris et surtout pour mclaren qui sont vraiment revenu dans la lutte au podium.
Malgré de bonne performance, la mercedes semble avoir quelque problème de fiabilité, même si vu le nombre d'abandons le problème semble être chez plusieurs écuries.
Un petit jeu psychologique qui s'installe chez mercedes entre les deux coéquipier. Avec un Hamilton qui ne semble pas vraiment être rentré dans sa saison et un calendrier qui va être réduit, ça pourrait peut être l'année de Bottas, même si je pense que Hamilton va revenir en force dés la semaine prochaine, il est d'autant plus très fort sur des week end qui s’enchaîne rapidement.
Déjà hâte d'être la semaine prochaine, en terme de performance pure seulemnt Red Bull va pouvoir titiller mercedes cette année. Seul un Bottas en forme pourra nous donner une belle lute au championnat.
Belle course oui. Mais on peut dire merci aux multiples SC pour avoir resserré le peloton. Sinon c'était un cavalier seul des Mercedes. Seul Verstappen à mon avis aurait pu les titiller à la loyale. Il sera intéressant de suivre le rebond d'Hamilton en effet, et ceci dès le samedi. On va pouvoir voir de combien de temps vont être séparé les 2 pole positions (s'il fait aussi beau).
C'est la première fois dans l'histoire qu'on va pouvoir juger des réels réglages que les écuries peuvent améliorer en 6 jours.
J'ai bien aimé le Bottas qu'on a vu aujourd'hui, qui n'a pas hésité a freiner un peu en fin de course (à l'instar de Lewis à Abu Dhabi 2016). C'était assez éloigné du rôle de gentil toutou qu'on est habitué à lui voir. Espérons que ça dure.
La fin de l'arnaque Vettel, le pilote qui a remporté quatre titres parce qu'en comparaison à ses Red Bull, les voitures de ses concurrents étaient des 2CV. Alonso était bien meilleur et plus méritant que lui avec des Ferrari bien médiocres.
Sainz chez Ferrari, le retour de la politique du second pilote porteur d'eau ; si c'est pour faire ça autant fallait-il me recruter, pour que je remplisse des constats amiables avec Grosjean sur la piste. On veut des vrais pilotes, avec des couilles, des Montoya, des Mansell, des Delétraz.
Vettel chez la Team F1 Dacia !
C'est reparti ! ENFIN
Les pronos sont toujours en place. Pour ceux qui le souhaitent, envoyez moi un mp avec le podium de la course. Vous avez jusqu'au tour de formation du dimanche pour le faire.
Les affaires reprennent, je remet la ligue ici avec toujours le même code pour ceux qui veulent participer ae297803d5
Bon week end de course, ça fait plaisir de retrouver la f1
https://www.senscritique.com/lumbutch
le discord d'hooper.fr https://discord.gg/9GWeDe3
Mercedes plus que jamais au dessus de la concurrence, le plus intéressant semble se jouer derrière avec 3,4 équipes qui se tiennent en peu de temps, ça peut annoncer du bon pour la course demain.
Bref on verra
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Effectivement.
En 2019 l'écart était le même avec le 3e en Australie le samedi. On a vu que dès la course suivante que c'est Leclerc qui était en pole. On peut toujours espérer que les Red Bull se rapprochent. Mais peut être pas dès le week end prochain. Le week end prochain c'est encore en Autriche...
Inquiétant ce qui se passe chez Ferrari.
L'année dernière, ils avaient le meilleur moteur. Cette année, ils perdraient 0,5 seconde juste à cause du moteur. Ferrari est plus lent que l'an dernier.
Les autres écuries motorisées par Ferrari ne sont pas à la fête non plus. Alfa Romeo est en lutte avec Williams et on assiste peut-être à la dernière saison de Haas.
Tout ça laisserait penser qu'il y avait effectivement quelque chose de pas très légal l'an dernier avec le moteur Ferrari et qu'ils ont dû revenir en arrière. Toto Wolf a un peu de mal à le digérer et ne semble pas avoir une très grande admiration envers Mattia Binotto.
Ils ont peu de temps pour redresser la barre car les spécifications 2020 seront figées pour la saison 2021.
Mclaren et Renault semblent mieux cette année, à voir comment ça évolue.
Seul Redbull semble en mesure de pouvoir lutter avec Mercedes.
Ce qui voudrait dire que cette "évolution" moteur soit arrivée avant SPA comme mentionné l'an dernier.
Car sur circuit identique la Ferrari 2020 est à 9 centième (!) de la Ferrari de 2019. Il y a forcément régression autre part... Je ne m'explique pas cette méforme. Et surtout que ça peut durer. Je serai eux je laisserai tomber cette réglementation et je mettrai toutes mes ressources sur 2022 afin d'être prêt d’emblée, comme Mercedes en 2014.
J'ai complètement zappé de pronostiquer
Les grandes vacances forcés ont aussi eu de l'effet sur le jeu
Dégoûter pour Albon il aurait mérité de finir sur le podium. La victoire aussi
Nico Nico niiiii
Quel plaisir de retrouver la f1, grand prix fou. La deuxième place de Leclerc est un exploit vu sa monaplace, il a réussi en profitant des incidents de course, là ou vettel fait encore une fois une erreur.
Très content pour Norris et surtout pour mclaren qui sont vraiment revenu dans la lutte au podium.
Malgré de bonne performance, la mercedes semble avoir quelque problème de fiabilité, même si vu le nombre d'abandons le problème semble être chez plusieurs écuries.
Un petit jeu psychologique qui s'installe chez mercedes entre les deux coéquipier. Avec un Hamilton qui ne semble pas vraiment être rentré dans sa saison et un calendrier qui va être réduit, ça pourrait peut être l'année de Bottas, même si je pense que Hamilton va revenir en force dés la semaine prochaine, il est d'autant plus très fort sur des week end qui s’enchaîne rapidement.
Déjà hâte d'être la semaine prochaine, en terme de performance pure seulemnt Red Bull va pouvoir titiller mercedes cette année. Seul un Bottas en forme pourra nous donner une belle lute au championnat.
https://www.senscritique.com/lumbutch
le discord d'hooper.fr https://discord.gg/9GWeDe3
Belle course oui. Mais on peut dire merci aux multiples SC pour avoir resserré le peloton. Sinon c'était un cavalier seul des Mercedes. Seul Verstappen à mon avis aurait pu les titiller à la loyale. Il sera intéressant de suivre le rebond d'Hamilton en effet, et ceci dès le samedi. On va pouvoir voir de combien de temps vont être séparé les 2 pole positions (s'il fait aussi beau).
C'est la première fois dans l'histoire qu'on va pouvoir juger des réels réglages que les écuries peuvent améliorer en 6 jours.
J'ai bien aimé le Bottas qu'on a vu aujourd'hui, qui n'a pas hésité a freiner un peu en fin de course (à l'instar de Lewis à Abu Dhabi 2016). C'était assez éloigné du rôle de gentil toutou qu'on est habitué à lui voir. Espérons que ça dure.