F-Zero

Les circuits emblématiques
Il y a des circuits dans la série sur lesquels il n'y a pas d'info. Par conséquent, on va se concentrer sur les circuits les + emblématiques. Même si vous n'avez jamais joué à F-Zero, vous en connaissez quelques-uns

Musiques
- La musique de F-Zero
- J'ai le blues de la SNES : F-Zero - l'album Jazz Arrangement
- Les sonorités rock'n roll : F-Zero X - l'album Guitar Arrange

Références à F-Zero dans d'autres jeux
- La série Super Smash Bros.
- Le mini-jeu de Nintendo-Land
- Références de la part de Mario Kart
- Clins d'oeil divers

La série animée : Falcon Densetsu (ファルコン伝説)
- Synopsis
- Liste des épisodes

Anecdotes
- Le comics du manuel de F-Zero
- Trivia divers

Il est donc l'un des deux premiers jeux à être vendus sur le sol nippon, l'autre étant Super Mario World. Son principal "objectif" : être une démonstration technique du Mode 7, technologie exclusive à la Super Nintendo qui permet de déformer des images en 2D grâce à des zooms, des rotations, et grâce à laquelle on peut obtenir une sensation de profondeur visuellement. Ainsi, in-game, on a le droit à ça :

C'est pas beau, cette vue ? Allez, un bon point pour qui qui devine quelle piste c'est !

Gameplay et modes de jeu

Le jeu étant un jeu de 1990, il a malheureusement peu de contenu quand on le compare aux standards d'aujourd'hui. Ainsi, seuls deux modes sont disponibles : Grand Prix, et Practice (comme on peut le voir sur l'écran-titre un peu plus haut). Lorsque le joueur termine son premier grand-prix, un troisième menu, "Records", apparaît, où l'on peut consulter ses meilleurs temps pour chaque circuit.

En ce qui concerne la jouabilité, le joueur a le choix parmi l'un des quatre vaisseaux disponibles dans le jeu. Le choix du personnage influera sur divers paramètres : la vitesse de pointe, l'accélération, et le poids.

Une fois in-game, le joueur doit réaliser 5 tours dans un circuit. En mode Grand-Prix, d'autres vaisseaux sont également présents, et l'on peut les heurter (ils peuvent également nous heurter et c'est plutôt pénible quand ça arrive). Certains véhicules sont explosifs et si on les heurte, il nous font beaucoup de dégâts.

En effet, et c'est là une des particularités de F-Zero : on a une jauge d'énergie, qui descend lorsque l'on frotte les barrières électrifiées, que l'on passe au-dessus de certains obstacles (mines, lave, etc.), ou encore que l'on cogne nos adversaires. Un adversaire explosif grignotera une partie conséquente de notre barre de vie. Une zone de remise de vie est présente sur la piste, et l'on pourra y recharger notre énergie en y passant à chaque tour. Si la jauge d'énergie se vide et tombe à zéro, alors notre vaisseau explose.

A chaque nouveau tour, un boost (appelé "Super Jet") sera donné au joueur, et il pourra en stocker jusqu'à 3 simultanément. A l'appui du bouton associé, le boost lui donnera, comme son nom l'indique, un grand boost de vitesse pendant plusieurs secondes.

Commandes :

Spoiler ▼▲

Bouton B : Accélérer
Bouton A : Utiliser le boost
Boutons X et Y : Freiner
Bouton Start : Mettre le jeu en pause / sélectionner une option dans les menus
Bouton Select : Sélectionner l'option suivante dans les menus
Boutons L et R : Incliner le vaisseau à droite (R) ou à gauche (L), ce qui permet de prendre des virages à la corde
Croix directionnelle : droite/gauche servent à diriger le vaisseau, bas/haut servent à incliner le vaisseau dans les airs si l'on prend un tremplin

Mode Grand-Prix :

Il s'agit du mode de jeu où l'on va choisir l'une des trois coupes disponibles dans le jeu : la Knight League, la Queen League, ou la King League. Chaque coupe consiste en 5 courses à enchaîner. Après la sélection de la coupe, on a le choix entre 4 classes, qui correspondent au niveau de difficulté (dont le dernier déblocable) : Beginner, Standard, Expert, et Master. + le niveau de difficulté est élevé, + les ennemis sont agressifs et coriaces.

L'écran de sélection des vaisseau, coupe et difficulté.

Le but du jeu ne va pas être, comme dans la plupart des jeux de la série, ou même des jeux de course en général, d'accumuler des points et d'obtenir le meilleur score à la fin de chaque coupe. Le but est de terminer chaque course. Mais, me direz-vous, comment on peut ne pas terminer une course ?

Pour toutes les courses, il y a une limite dans le classement des coureurs à ne pas dépasser à la fin du tour, et cette limite change en fonction des tours. Ainsi, si à la fin du dernier tour on n'est pas dans les 3 premiers, alors on perd automatiquement la course, ce qui résulte en une vie perdue (on dit également qu'on perd un "vaisseau"). On peut également perdre une vie en s'écrasant hors de la piste. Si l'on perd une vie, alors on recommence la course du début. Si l'on perd toutes nos vies, alors c'est le Game Over.

A savoir qu'il y a un système de score, et il n'est pas tout à fait inutile, car tous les 10000 points, on gagne une vie supplémentaire. Le système de score n'est pas très compliqué à comprendre : tous les tours, vous gagnez un certain nombre de points en fonction de votre position au moment où vous franchissez la ligne. Ce nombre de points est + élevé s'il s'agit du dernier tour.

Ainsi, voici comment est comptabilisé le score :

Ci-dessous le classement minimum qu'il faut avoir à la fin de chaque tour :

• 1er tour : 15e
• 2e tour : 10e
• 3e tour : 7e
• 4e tour : 5e
• Dernier tour : 3e

Mode Practice :

Le mode Practice est assez particulier. Je l'ai peu parcouru donc je le connais assez mal. De ce que je sais, il diffère pas mal du mode Grand-Prix pour plusieurs raisons. La première, est que les coupes sont absentes. On ne choisit que circuit par circuit. Par ailleurs, dans ce mode il n'y a que 7 circuits disponibles. Ne me demandez pas pourquoi, c'est un mystère pour moi aussi :p.

La deuxième différence majeure avec le mode Grand-Prix est qu'il n'y a pas de concurrent, aussi bien "normal" que "gêneur" (orange et explosifs). Cependant on peut choisir d'affronter un rival, et si oui, lequel. Dans ce cas, ce sera le seul vaisseau, hormis le notre, sur le circuit.

Ci-dessous la liste des circuits présents dans ce mode :

1. Mute City I
2. Big Blue
3. Sand Ocean
4. Death Wind I
5. Silence
6. White Land I
7. Port Town II

Mode Records :

Ce mode n'a pas de gameplay et sert seulement à visualiser les meilleurs temps pour chaque course de chaque coupe. Ainsi, en sélectionnant une course, on peut voir le temps total, également divisé par tour, de sa meilleure performance, ainsi que le meilleur tour qu'on ait réalisé. Ce mode est également affiché à chaque fois que l'on termine un Grand-Prix.

Pilotes et véhicules

Comme on a pu le préciser précédemment, les personnages dans ce jeu sont au nombre de 4. Chacun possède ses propres caractéristiques, à savoir vitesse max, accélération et poids. Par ailleurs, chaque personnage a un nom et il lui est attribué un vaisseau qui lui aussi a son petit nom. En revanche, si + tard dans la série chaque personnage se voit affublé d'un numéro, ce n'est pas encore le cas ici.

Extrait du comics présent à la fin du manuel du jeu qui présente les 4 personnages.

Ainsi, voici la liste (extraordinaire !) des personnages de F-Zero, premier du nom.

• Captain Falcon, piolte du Blue Falcon
• Samurai Goroh, pilote du Fire Stigray
• Dr. Stewart, pilote du Golden Fox
• Pico, pilote du Wild Goose

Dans ce jeu, il y a étrangement une corrélation entre poids et vitesse. Ainsi, + le vaisseau d'un pilote sera lourd, + il sera rapide également. Cependant, il anticipera un peu moins bien les virages. Voici les vaisseaux, dans l'ordre du + léger au + lourd :

Ce qui fait de Samurai Goroh le meilleur pilote, tout du moins lorsqu'il s'agit de faire du time attack.

Circuits

Les circuits sont donc au nombre de 15 dans cet opus, réparties sur 9 planètes différentes (chaque nom de circuit est en fait le nom de la planète qui l'héberge), et divisés en trois coupes (ou "équipes", telles que le manuel français les appelle), la Knight League, la Queen League, et la King League. Bien évidemment, la difficulté des tracés et la dangerosité des circuits augmente en fonction de la coupe, mais également de la progression au sein d'une coupe. Ainsi, Fire Field, la dernière course du jeu, est un circuit redoutable, avec une bande de vie très courte à la fin du circuit et uniquement dans un embranchement qui vous fait perdre du temps ; il est donc difficile de se soigner à la fois correctement et de faire un bon temps dans ce circuit.

Par ailleurs, les pièges sont nombreux sur les pistes. Ainsi, certains circuits arborent des mines qui sont posées au sol et qui vous provoquent des dégâts importants en plus de vous déporter si vous avez le malheur de passer dessus. D'autres incorporeront des bandes qui vous aspireront. Si sur certains circuits, des tremplins sont là pour vous aider à traverser un précipice, sur d'autres il y en a qui seront là pour vous piéger et qui vous emmèneront dans le vide. Enfin, les circuits Death Wind ont un vent très fort qui souffle dans une direction et qui vous ralentira, vous fera aller plus vite, ou vous propulsera sur un côté en fonction du point cardinal auquel vous ferez face.

Vous l'aurez compris, F-Zero peut parfois s'avérer impitoyable. La liste ci-dessus d'obstacles n'est pas exhaustive, loin de là. Par ailleurs, les tracés s'avèrent parfois complexes, notamment avec certains virages en épingles qu'il faudra bien anticiper.

Ci-dessous (en spoiler), la liste des 15 tracks par lesquels a démarré la série :

On peut noter que seuls les circuits Big Blue, Silence, et Fire Field sont en un seul exemplaire. Mute City, quant à lui, démarre chaque nouvelle coupe. Mention spéciale à la curiosité White Land, qui est en deux exemplaires dans la même coupe. Pour l'anecdote, les musiques utilisées dans White Land I et dans White Land II sont différentes, en attestent les deux vidéos ci-dessous :

Il est le premier jeu de la série en 3D, bien que grâce au Mode 7, on avait déjà un gameplay plutôt similaire dès l'opus SNES. La grosse différence ici était le gap de vitesse, et les 30 coureurs enfin modélisés en temps réel à tout moment, un exploit technique pour l'époque.

Mais un tel exploit n'a pas été réalisé sans concessions. Afin de ne pas générer de ralentissements, et pour maximiser le framerate le + possible afin de donner les meilleures sensations de vitesse au joueur, le nombre des polygones des différents objets a été considérablement réduit ; ainsi cela impacte sur les graphismes et les détails visuels. Mais cela permet au jeu d'afficher un framerate constant à 60 FPS, et ce même avec les 30 pilotes chargés en même temps, ce qui on peut le dire n'est pas monnaie courante sur Nintendo 64 !

Gameplay et modes de jeu

Quoi de mieux qu'un bel écran de jeu pour visualiser le gameplay ?

F-Zero X, tout comme son prédécesseur, nous met dans des circuits où l'on dirige les vaisseaux F-Zero. Le bonus de la 3D, c'est que cela permet des loopings, des tubes, des half-pipes (comme le screen ci-dessus), des séquences la tête en bas, et bien d'autres fantaisies du genre. Ainsi, une notion d'adhérence apparaît, et dans certains cas le vaisseau que l'on dirige est susceptible de décoller du sol ; ceci peut mener à du hors-circuit.

La jauge de vie fait son grand retour, avec elle les zones de vie sur le terrain, qui ne sont plus cantonnées à une par circuit. Autre modification significative : les boosts ne sont plus quelque chose de distinct, mais impactent directement sur votre jauge de vie ! Ainsi, dans la plupart des modes de jeu, vous ne pourrez pas utiliser le boost dès le premier tour (votre barre de vie apparaîtra rouge), mais dès le deuxième tour, il se débloque (la barre d'énergie passera au vert), et vous grignote une part considérable d'énergie. Il faut donc constamment doser entre son énergie, et son utilisation des boosts : à partir de F-Zero X, cette modification change beaucoup la manière d'appréhender les courses dans un F-Zero.

Aussi, le nombre de tours à effectuer pour terminer une course sont désormais réduits à 3 et non plus 5. Aussi, on n'a plus de contrainte sur la position à la fin de chaque tour, et l'on peut très bien terminer une course 30e.

Une autre notion voit d'ailleurs le jour, et il s'agit des kills. A partir de F-Zero X, on peut attaquer les autres coureurs avec son propre vaisseau, à l'aide de deux types d'attaque : un coup latéral et une attaque tournoyante. Si l'on vide leur jauge d'énergie, cela vaut pour un kill, et une petite étoile apparaît sur le côté droit de notre écran. Attention cependant, car la carcasse d'un vaisseau éliminé reste sur la piste et peut vous gêner au tour suivant. Nous parlerons des kills + en détail lorsque nous aborderons les divers modes de jeu, car en fonction du mode l'influence n'est pas la même.

Enfin, après avoir sélectionné son personnage, on peut jauger entre deux statistiques, l'accélération et la vitesse max. Ainsi, on déplace un curseur entre les deux pour favoriser l'un ou l'autre, et cela impactera pour toute la course que l'on va faire ensuite.

Là le curseur est au milieu, du coup on aura une vitesse max moyenne et une accélération moyenne.

Commandes :

Commandes de F-Zero X ▼▲

Citation:

Note : les utilisations des boutons dans les menus ne seront pas mentionnées, parce que OSEF

Bouton A : Accélérer
Bouton B : Utiliser le boost
Boutons R / Z :
- incliner son vaisseau à droite (R) ou à gauche (Z).
- si l'on appuie sur Z alors qu'on tourne à droite ou vice-versa, on fait perdre de l'adhérence à notre vaisseau, permettant d'emprunter sans grosse perte de vitesse les virages les + serrés.
- appui double sur une même touche (Z > Z ou R > R) : attaque latérale sur le côté
- en maintenant l'un des deux boutons (Z ou R) et en appuyant deux fois sur l'autre (R > R ou Z > Z), on provoque une attaque tournoyante
Bouton C-bas : Freiner
Boutons C-haut / C-droite : changer l'angle de caméra (zoomé / dézoomé)
Bouton C-gauche : Passer de la map au compteur de tour et vice-versa en mode multi
Bouton Start : Mettre le jeu en pause
Stick multidirectionnel : diriger son vaisseau / incliner son vaisseau dans les airs
Croix directionnelle : choisir entre accélération ou vitesse max de manière précise (dans le menu correspondant)

Il y a un peu + de contenu que sur SNES !

On ne va pas expliciter tous les modes de jeu présents sur le screen ci-dessus : en effet on va se concentrer sur les modes les + importants ; après tout, c'est un dossier sur la série, on va essayer de ne pas en faire un dossier complet pour chaque jeu :p.

GP Race :

Le mode Grand-Prix diffère énormément de son prédécesseur. Tout d'abord, le format. Vous n'avez non plus 3 mais 5 coupes disponibles, dont deux déblocables (et l'une d'entre elles très spéciale... nous en reparlerons) : la Jack Cup, la Queen Cup, la King Cup, la Joker Cup, et la X Cup. Dans chaque coupe, il faudra aller au bout non plus de 5 mais bien de 6 circuits. Par ailleurs, les 4 niveaux de difficulté, Novice, Standard, Expert, et Master, sont de retour.

Cette fois, exit les positions éliminatoires dans le peloton. Vous finissez une course, vous obtenez un nombre de points correspondant à votre classement, et vous passez à la course suivante. Comme dans l'opus précédent, il se peut que vous ayez à recommencer une course si vous mourez (jauge d'énergie qui descend à 0, hors-circuit). Dans ce cas vous perdrez une vie, et sur le même système que celui de F-Zero sur SNES, si vous perdez toutes vos vies c'est le Game Over et la fin prématurée de la coupe.

Le système de score n'est plus là. Ainsi, afin de gagner des vies supplémentaires, il vous faudra tuer vos adversaires. Ainsi si vous abattez 5 vaisseaux concurrents dans une même course, alors vous gagnez une vie supplémentaire. Attention cependant : si vous faites 10 kills dans une même course, vous n'obtiendrez malheureusement pas de 2e vie supplémentaire.

Lorsque vous progresserez le long d'une coupe, les points gagnés dans les diverses courses par tous les participants seront additionnés, et un classement provisoire sera établi. Il vous sera désigné un rival, qui est le 1er au classement provisoire. Si c'est vous le 1er, alors votre rival désigné est le 2e au classement provisoire.

Ci-dessous les points que vous obtenez en fonction du classement (ouais je me suis fait chier à pomper les 30 scores :p) :

Time Attack :

Le mode Time Attack fait son apparition dans la série est s'avère bien + complet que le mode "Practice" de l'opus précédent. Cette fois-ci, toutes les courses de chaque coupe, mis à part la X Cup, sont disponibles. Les 5 meilleurs temps d'un circuit seront conservés, ainsi que le meilleur temps au tour.

Désolé pour la qualité de l'image, c'est dur à trouver sur Google Images le time attack...

Mais les devs n'ont pas fait ça à moitié, et il y a même une gestion des fantômes. Ainsi, lorsque le joueur termine un circuit et le relance, il peut courir contre son fantôme. Or si l'on éteint la console les données du fantôme sont effacées. C'est pourquoi on peut choisir enregistrer son fantôme dans la mémoire de la cartouche afin de le retrouver même après coupure de la console. Malheureusement, on ne peut enregistrer qu'un seul fantôme par circuit. En revanche, lorsque l'on joue, si l'on rejoue beaucoup de fois sur le même circuit, on peut affronter jusqu'à 3 fantômes simultanément. On peut également désactiver l'apparition des fantômes si on veut jouer tranquille.

Mais c'est n'est pas tout ! F-Zero X, tout comme son grand frère Mario Kart l'année précédente, possède des développeurs fantômes secrets ! Si l'on atteint un certain seuil qui dépend du circuit, alors on débloque ce fameux fantôme. Il s'agit généralement d'un fantôme avec un excellent temps qui sera dur à battre.

Practice :

Le mode Practice a subi un relifting depuis l'opus précédent. Il ressemble beaucoup + au mode Grand-Prix, à ceci près qu'on peut sélectionner toutes les courses du jeu individuellement, à l'instar du mode Time Attack. Les 29 autres adversaires sont présents, et le boost est accessible dès le premier tour. Enfin, le nombre de tours est infini, et non limité à 3.

Death Race :

L'un des modes de jeu les plus originaux de cet opus, qui ne sera malheureusement plus repris dans les épisodes suivants, la Death Race met en avant la nouvelle mécanique de gameplay qui consiste à pouvoir attaquer ses opposants et... faire des kills.

Voilà à quoi ça ressemble. Voyez le gros "LEFT 29" au milieu ?

Le concept est extrêmement simple. Vous êtes à l'intérieur d'un anneau et vous avancez constamment en ligne droite. Avec vous, 29 autres coureurs. Ce sont 29 coureurs qu'il faudra exterminer, soit en les matraquant contre le mur, soit en les envoyant dans le vide... Le nombre de tours est infini et le mini-jeu ne s'arrête que lorsque tous les autres participants ont été tués.

Mais quel est donc le but de ce mini-jeu, me direz-vous ? Il faut tout simplement éliminer tous les autres concurrents le + vite possible. Pendant que vous avancez, il y a du temps qui défile, et le chrono ne s'arrêtera qu'une fois les 29 adversaires décimés. Ainsi c'est une sorte de time attack, mais le but n'est ici pas de terminer la course, vu qu'elle n'a pas de fin.

VS Battle :

Je vais rapidement traiter du mode multijoueur, car il n'y a pas grand-chose à en dire. On peut jouer jusqu'à 4, mais peu importe le nombre de joueurs, il y aura maximum 4 vaisseaux sur le circuit. Cette limitation est une limitation technique, car le multijoueur consomme + que les modes 1 joueur (vu qu'il faut détecter les inputs de tous les joueurs en 60fps), et on y perdrait en fluidité. Ainsi, si l'on n'atteint pas les 4 joueurs humains, il est possible de compléter avec des vaisseaux contrôlés par le CPU.

D'autres petites features interviennent, comme la possibilité d'avoir une gestion du handicap, ou encore une roulette aux résultats incertains qui se lance si l'un des joueurs s'élance hors du circuit...

Pilotes et véhicules

Dans le F-Zero de la SNES, on avait 4 pilotes jouables. Mais qui dit 30 coureurs en simultané sur la piste dit... 26 nouveaux personnages.

Rien que ça.

Mais c'est fait intelligemment : au début du jeu, seuls 6 pilotes sont disponibles. Les autres se débloquent en finissant des Grand-Prix. Ainsi, lorsque l'on termine une coupe du Grand-Prix dans une certaine difficulté, on obtient un certain nombre de X (affichés au-dessus de la coupe) qui dépend de la difficulté. Tous les trois X obtenus, toutes coupes confondues, une nouvelle ligne de pilotes, soit 6 pilotes, est débloquée. Ci-dessous une explication un peu + détaillée sur ce système de X :

Spoiler ▼▲

• Finir une coupe en Novice = 1 X
• Finir une coupe en Standard = 2 X
• Finir une coupe en Expert = 3 X
• Finir une coupe en Master = 4 X

Le nombre de X que l'on obtient dans une difficulté donnée englobe le nombre de X que l'on obtient dans les difficultés précédentes. Par exemple, si l'on a terminé la Jack Cup en Expert, alors on obtient l'équivalent d'avoir terminé la Jack Cup en Novice, en Standard, et en Expert, ce qui nous donne 3 X. De la même manière, si l'on termine la King Kup en Novice puis en Expert, alors on obtient 1 X dans un premier temps, puis 2X supplémentaires, qui correspondent au niveau Standard puis Expert (on ne réobtient pas le X correspondant au niveau Novice vu qu'on l'avait déjà).

Ci-dessous la représentation de ces X :

On remarque d'ailleurs que chaque niveau de difficulté est représenté par une couleur.

Par ailleurs, les caractéristiques des personnages changent par rapport à l'opus précédent. On l'a vu, on peut placer un curseur entre accélération et vitesse max, ces deux paramètres ne sont donc plus des valeurs intrinsèques à chaque véhicule (en réalité c'est + compliqué, il y a une base quand même). Par conséquent, il y a un nouveau set de caractéristiques qui sera lui gardé tout au long de la série : le body, le boost, et le grip. Ces trois caractéristiques auront, pour chaque personnage, une note entre A et E. Détaillons :

• Body : Il s'agit de la résistance de votre vaisseau aux chocs. + la note de cette caractéristique sera élevée, moins la quantité d'énergie perdue lors d'une collision sera importante.
• Boost : Cette caractéristique représente la qualité du boost de l'engin. + la note sera élevée, + le gain temporaire de vitesse dû à un boost sera important.
• Grip : Il s'agit de l'adhérence. Un engin avec une bonne note dans cette caractéristique aura plutôt tendance à rester "collé" à la route, même en cas de dérapages accentués ou de virages serrés, tandis qu'un engin avec une mauvaise note décollera du sol + facilement.

A partir de F-Zero X, chaque personnage se voit affublé d'un numéro de bolide (d'ailleurs affiché sur ledit bolide). Ci-dessous (en spoiler parce que sinon ça va faire long !), le numéro de chaque personnage et leur bolide associé.

Circuits

Le jeu est divisé en 5 coupes, de 6 tracks chacune. Ce qui fait au total... Une infinité de circuits. Oui oui, je n'ai pas bu en écrivant ces lignes ! Bon allez, on va préciser un peu.

Dans F-Zero X, à la base, il y a 3 coupes : la Jack Cup, la Queen Cup, et la King Cup. La Joker Cup est déblocable, de même que la X Cup. Afin de débloquer la Joker Cup, il faut terminer les trois coupes précédentes en difficulté Expert. Puis afin de débloquer la X Cup, il faut terminer la Joker Cup en mode Expert (ce qui va également débloquer la difficulté Master).

De la Jack Cup à la Joker Cup, il y a 6 courses par coupe, ce qui fait 24 courses, réparties dans supposément 14 planètes. La plupart des environnements de l'opus précédent reviennent. Petite nouveauté cependant, maintenant chaque circuit a non seulement un nom, mais un "surnom" qui décrit de manière substantielle son tracé ou un élément marquant du circuit. Et pour l'anecdote, le p'tit nom de bon nombre des circuits est différent dans la version japonaise. Ils sont écrits en japonais, mais heureusement je parle couramment japonais, du coup j'ai pu tout vous traduire :p.

Ci-dessous, la répartition des circuits de F-Zero X (ainsi que leur nom japonais quand il est différent).

Concernant la X Cup, si elle n'est pas dans la liste précédente, c'est parce les tracks qu'elle contient sont bien au nombre de 6, mais changent à chaque fois que l'on relance la coupe. En effet, chacun des 6 circuits de la X Cup est généré aléatoirement par le jeu, rendant la difficulté de cette coupe très variable. Les circuits peuvent être extrêmement faciles ou courts comme très retors avec de multipes virages à épingle sans barrières sur les côtés. Ainsi, toutes les courses de la X Cup, bien qu'elles aillent pêcher dans les décors et musiques des courses déjà existantes (Big Blue, Devil's Forest, etc.), s'appellent toutes "X". C'est également pour cela qu'il s'agit de la seule coupe pour laquelle on ne peut pas amasser les X.

Concernant les "vrais" circuits, maintenant, quelques petites anecdotes.

- Death Wind est le seul environnement de F-Zero à ne pas revenir dans F-Zero X.
- Mute City 3 est peut-être une référence aux circuits de la SNES : c'est l'un des seuls circuits du jeu à être plat.
- Port Town 2 est le même que le circuit Port Town II de la SNES.
- Rainbow Road est inspiré du circuit du même nom de Mario Kart 64. Il possède par ailleurs exactement la même mini-map.
- La mini-map de Big Hand est une grosse main droite. D'où son nom.
- Mis à part les thèmes et Mute City et Big Blue, tous les thèmes des pistes qui reviennent du F-Zero de la SNES sont des thèmes entièrement nouveaux qui n'ont rien ou peu à voir avec les musiques d'origine.

Ainsi, en termes d'univers, F-Zero Maximum Velocity abandonne tout ce qui fait l'identité de la série. Bye bye Mute City, Big Blue and co. On ne verra même pas Captain Falcon et toute la clique des 30 coureurs qui ont été amenés dans la série jusque là, le tout au profit d'une panoplie de nouveaux environnements, ainsi que de nouvelles têtes. Seul un environnement fait son retour, mais nous en parlerons dans la section "Circuits".

Gameplay et modes de jeu

Voilà à quoi le jeu ressemble.

Le gameplay de F-Zero Maximum Velocity est très similaiire à celui du F-Zero sur SNES. Ainsi, vous incarnez un pilote qui va en affronter d'autres sur des circuits dans un Mode 7 développé pour la GBA. Les circuits sont plats, donc exit loopings et autres half-pipes de l'opus précédent (bon en même temps, on se doutait qu'on ne pouvait pas faire de miracle sur GBA :p).

Par ailleurs, le jeu est jouable jusqu'à 4 joueurs grâce au câble Link, alors que le tout premier F-Zero était un jeu exclusivement solo. N'ayant pas expérimentés ces modes, je retranscrirai seulement ce que j'ai lu dans la notice du jeu.

Les courses ne font plus 3 tours mais reviennent à 5, comme dans le F-Zero de la SNES. La jauge d'énergie n'a pas bougé, mais est de nouveau séparée des boosts. Ces derniers fonctionnent comme dans le premier opus, à savoir : on obtient un boost par tour, dans une limite de 3.

Enfin, chose qui s'avère anecdotique (mais première chose qu'on voit dans le jeu !) : F-Zero Maximum Velocity possède un système de fichiers de sauvegarde, et peut enregistrer les données de trois profils différents. Ainsi, vous devez enregistrer un nom avant de commencer à pouvoir jouer. Cette histoire de profil et de nom n'influera que très peu dans le jeu. C'est aussi une manière de s'enregistrer automatiquement pour les classements, ça évite au joueur de devoir écrire son nom (ou du moins 3 lettres, comme c'était le cas pour F-Zero X) s'il termine une course en time attack.

Commandes :

Commandes de F-Zero Maximum Velocity ▼▲

Le jeu permet une customisation des commandes et propose 6 "types" de configurations possibles. Ci-dessous sont détaillées les commandes par défaut, celles du type 1.

Bouton A : Accélérer
Bouton B : Freiner
Boutons L et R :
- appui sur l'un ou sur l'autre : incliner le vaisseau sur le côté droit (R) ou gauche (L) pour faciliter les virages
- appui simultané sur les deux boutons (L+R) : déclencher un boost
Bouton Start : Mettre le jeu en pause
Bouton Select : lancer une séquence "How to play" sur l'écran-titre
Gauche / Droite : diriger le vaisseau
Bas : Incliner le vaisseau lors d'un saut afin de le rallonger et d'atterrir en douceur
Haut : Non utilisé, mais peut devenir le bouton du turbo dans les types de commande 5 et 6.

Je n'ai pas trouvé de screenshot pour les différents modes de jeu, alors je vais vous l'expliquer par écrit. Dans ce jeu il y a 5 modes de jeu, + le tableau des meilleurs temps (appelé "Rankings") et les options. Les 5 modes de jeu sont les suivants :

• Grand Prix
• Training
• Multipak Link
• Single-pak Link
• Championship (il faut le débloquer au préalable)

Mode Grand-Prix :

C'est le mode de jeu le + important. Le joueur sélectionne son pilote, la coupe (appelée "série"), ainsi que le niveau de difficulté. Les 4 niveaux de difficulté classiques de la série sont disponibles : Beginner, Standard, Expert et Master, et Master ne se débloque qu'en ayant terminé toutes les coupes en mode Expert. Il y a en tout 4 coupes de 5 courses chacune dans ce mode, dont une déblocable en finissant les trois autres en mode Expert.

In-game, cela ne change pas des masses par rapport à la version SNES. On retourne au classique "il faut terminer la course", c'est-à-dire qu'à chaque tour il ne faut pas franchir la ligne d'arrivée derrière une position donnée sous peine de perdre automatiquement la course. Les positions fatales sont les mêmes que pour F-Zero sur SNES, à savoir :

• 1er tour : 15e
• 2e tour : 10e
• 3e tour : 7e
• 4e tour : 5e
• Dernier tour : 3e

Ainsi, plus de point ni de classement ; tant qu'on termine dans les 3 premiers, ça valide la course et on passe à la course suivante. Si en revanche on ne termine pas la course, alors on perd une vie. Les façons de perdre une vie sont : être au-delà d'une "position fatale", tomber hors-circuit, réduire sa jauge de vie à 0, être au-delà de la 20e position.

La petite nouveauté, c'est que le nombre de vies que vous avez ne dépend plus du niveau de difficulté, mais est un paramètre réglable dans les options du jeu. Ainsi, vous pouvez choisir entre 5 vies, 3 vies, ou 1 vie, et ce peu importe la difficulté choisie. Cependant, comme il n'y a pas de système de scoring, ni de système de kill, il n'y a pas à ma connaissance de moyen de regagner de vie supplémentaire. Mais bon, comme vous avez la possibilité de vous mettre 5 vies en toute circonstance, c'est pas bien grave !

Training :

Dans ce mode, vous pouvez parcourir individuellement chacune des 20 pistes qui composent les 4 coupes du jeu. Vous pourrez choisir ou non d'affronter un adversaire, et vous pourrez sélectionner son vaisseau ainsi que son niveau de difficulté. Le mode Training fait office de time attack, ainsi le nombre de tours ne sera pas infini comme dans F-Zero X, mais au nombre de 5, comme une course de GP classique. Vous obtiendrez les turbos de la même manière, la seule différence est que vous n'avez que 0 ou 1 adversaire face à vous.

On peut noter qu'il n'existe pas de gestion des fantômes dans le jeu, bien que la fonctionnalité d'avoir un fantôme qui parcourt le circuit existe dans le jeu, mais nous en reparlerons un tout petit peu après.

Multipak Link & Single-pak Link

Comme je vous le disais précédemment, le jeu est jouable jusqu'à 4 joueurs en simultané grâce au câble Link. Il est même jouable avec une seule cartouche de jeu pour 4 joueurs ! C'est là la différence entre Multipak Link et Single-Pak Link. Multipak Link : il y a autant de cartouches qu'il y a de joueurs. Single-Pak Link : une seule cartouche suffit pour tout le monde, qu'on soit 2, 3 ou 4. Mais vous vous doutez, il y a des différences entre ces deux modes. Il faut savoir que dans les deux cas, si lors d'une course l'un des joueurs meurt, alors il est ramené sur la piste avec un court temps d'invulnérabilité.

Commençons avec le Multipak Link. Vous pouvez jouez à 2, 3 ou 4, mais quoiqu'il en soit, il y aura toujours 4 vaisseaux sur la piste ; ce sera complété avec des CPU si besoin. Dans le mode Multipak Link, toutes les courses débloquées par au moins l'un des joueurs et tous les pilotes débloqués par au moins l'un des joueurs seront disponiibles.

Concernant le Single-Pak Link, vous pouvez également y jouer à 2, 3 ou 4. Cependant, vous n'aurez le choix que d'un seul circuit, inédit et uniquement disponible dans ce mode de jeu ! Qui + est, il n'y a aucune musique et les joueurs n'ont pas le choix du véhicule. Ainsi, la même machine sera imposée à chaque joueur, chacun recevant une couleur différente pour les distinguer.

Championship :

Le mode Championship n'est pas disponible dès le début. Il faudra, pour un profil donné, terminer au moins une fois chaque course des trois premières coupes, afin d'y enregistrer le nom du profil. Ceci fait, le mode sera débloqué.

Ce mode est assez singulier, puisqu'il s'agit du seul mode du jeu qui vous permettra d'affronter le fantôme d'un développeur. Par ailleurs, nous parlions d'un circuit inédit dans le mode Single-Pak Link, eh bien ce mode Championship possède aussi son propre circuit inédit, et ce sera d'ailleurs le seul ; les autres étant disponibles dans le mode Training (le time attack, quoi). Enfin, vous pourrez visionner le gameplay du fantôme dans son menu spécifique.

Pilotes et leurs véhicules :

F-Zero Maximum Velocity fait table rase des 30 coureurs introduits dans F-Zero et F-Zero X. Cependant, il ramène 10 nouveaux coureurs, dont 6 sont déblocables.

Faites pas gaffe au "VGM" en bas à gauche.
Les images de ce jeu sont tellement rares que je me contente de ce que je trouve x)

Avant de balancer la liste, un petit point sur les caractéristiques des coureurs. Cela est encore modifié par rapport à F-Zero X, mais pas tout à fait pareil que dans F-Zero pour autant. Ainsi, on nous donne non seulement la vitesse max pour chaque véhicule, mais également la vitesse max atteignable par un boost. Par ailleurs, on nous donne le nombre de secondes exact de la durée du boost (précis à la dixième de seconde), ainsi que la résistance du véhicule (+ on se rapproche de 100 moins on perdra d'énergie via un choc). Enfin, deux notes sont attribuées pour les virages, un pour la "Performance", et l'autr epour la "Balance". Explications :

• Performance : Stat relative à la capacité du véhicule à tourner. + la note est élevée, + le véhicule est maniable.
• Balance : L'impact du "dérapage" (le fait d'appuyer sur L et R pour déporter le véhicule). + la note est élevée, + l'appui de L et de R sont impactants sur le déplacement latéral du véhicule.

Enfin, voici la liste des 10 coureurs de cette édition de F-Zero :

• Megan, piolte du Hot Violet
• Mickey Marcus, pilote du Fire Ball
• Jane B. Christie, pilote du J.B. Crystal
• Nichi "THE SWEEP MAN", pilote du Wild Walker - en japonais, le véhicule se nomme le Crazy Horse
• Lord Cyber, piolte du Sly Joker - Dirty Joker en japonais
• Alex, pilote du The Stingray
• Blitz Wagner, pilote du Silver Thunder
• Kent Akechi, pilote du Falcon Mk-II
• Kumiko "THE BULLET", pilote du Fighting Comet
• Yazoo Junior, pilote du Jet Vermilion

Si les 4 premiers sont jouables dès le début, les 6 derniers sont déblocables. En spoiler, les conditions pour les débloquer :

Pour finir ce paragraphe, voici quelques anecdotes sur les véhicules et leurs pilotes.

- Le Fire Ball est potentiellement une référence au Fire Stingray, l'un des 4 vaisseaux de base du premier F-Zero. Cependant il ressemble un peu au Blood Hawk, notamment via ses couleurs.
- Le Crazy Horse étant un cabaret parisien bien connu, la censure sur son nom hors Japon semble assez évidente.
- Le nom Wind Walker fait très certainement référence à The Legend of Zelda : The Wind Waker qui sortira sur Gamecube l'année suivante
- "Dirty Joker" est le nom d'une chanson du groupe Slade, c'est sûrement pour cette raison qu'il est devenu le "Sly Joker".
- Le vaisseau The Stingray est potentiellement une référence au Fire Stingray également, bien que physiquement il ressemble pas mal au Wild Goose.
- Le Silver Thunder est potentiellement une référence au Night Thunder.
- Le Falcon Mk-II est sans conteste une référence au Blue Falcon, jusque dans la silhouette.
- De dos, le Jet Vermilion ressemble légèrement à un X-Wing de Star Wars.

Circuits :

Dans F-Zero Maximum Velocity, les circuits sont divisés par groupes de 5 dans chacune des 4 coupes, ou "séries" : Pawn Series, Knight Series, Bishop Series, et Queen Series. La coupe Queen n'est pas disponible dès le début du jeu, et se débloque en terminant les trois autres coupes en mode Expert. Au-delà des coupes, une piste supplémentaire se trouve dans le mode Single-Pak Link, et une autre dans le mode Championship. Ce qui fait un total de 22 tracks dans ce 3e opus, réparties dans 11 mondes différents, soit un score honorable (en comparaison, F-Zero possédait 15 circuits et F-Zero X 24).

Les circuits étant très semblables à leurs homologues SNES, on y retrouve à peu près les mêmes éléments. A savoir, barrières électrifiées sur les côtés, mines, virages en épingles, accélérateurs, tremplins, mais il y a égalemenet quelques nouveautés. Ainsi, l'une des pistes contiendra du sable mouvant qui fera pivoter notre véhicule en sens inverse, ou encore certaines pistes comportent des plaques à forte attraction magnétique, qui vous ramèneront brutalement au sol si lors d'un saut vous vous retrouvez au-dessus.

Ci-dessous, voici la liste des 22 circuits du jeu, rangés sous leur coupe ou leur mode de jeu respectifs. Comme dans F-Zero X, les sous-titres des pistes ont été conservés. Par ailleurs, ils ne comportent pas de chiffre dans leur titre. Ainsi, la 2e instance de Bianca City ne s'appellera pas "Bianca City 2", mais sera différenciée via son sous-titre.

Comme on peut le voir, les noms des environnements n'ont plus grand chose à voir avec ceux des opus précédents. Plus de White Land, plus de Port Town, plus de Red Canyon... Seuls deux environnements reviennent : Silence et Fire Field. Par ailleurs, Fire Field termine encore une fois le jeu, avec deux courses. Pour l'anecdote, le premier Fire Field (Land Mine Circuit) est considéré comme + difficile que le second (Warrior Circuit).

Si son prédécesseur revient aux bases qu'a établies l'opus SNES, F-Zero GX quant à lui, en tant que jeu sur une console 3D, s'appuie sur son grand-frère F-Zero X. Dites re-bonjour aux loopings, tunnels, et autres cylindres, mais cette fois-ci dans des décors vivants, et avec des vaisseaux comportant tous les polygones dont ils ont besoin. En effet, la puissance de la Gamecube permet de s'affranchir des concessions, aussi bien graphiques que sonores, qui avaient été faites pour maximiser le framerate sur N64, et nous avons là un jeu à la fois beau, fluide, et généreux en sensations.

Autre information essentielle : F-Zero GX est sorti sur console, mais un alter-ego a vu le jour sur bornes d'arcade : F-Zero AX. Cette édition a exactement le même gameplay, mais amène une coupe inédite ainsi que des personnages inédits, non disponibles dans F-Zero GX. Pour les rendre jouables dans son salon, il fallait emmener la carte mémoire de sa Gamecube avec soi, l'insérer dans la borne d'arcade, et lorsqu'on la remettait dans la Gamecube alors cela débloquait tout le contenu de AX. Rassurez-vous cependant, il y a quand même un autre moyen de débloquer ce contenu sans passer par ces bornes...

Gameplay et modes de jeu :

Les 9 modes de jeu.

F-Zero GX contient beaucoup de modes de jeu, et certains d'entre eux ne consistent pas à piloter un véhicule F-Zero. Pour la première fois dans la franchise, un mode Story a été instauré, ce qui rajoute un autre mode de jeu majeur en + de l'habituel Grand-Prix qui fait son retour. En bas à droite, on a également accès à une fiche complète de chaque personnage du jeu, à condition qu'on les débloque, une première dans la série également.

Le jeu fonctionnant avec des cartes mémoire et n'étant plus sur support cartouche, on peut désormais stocker beaucoup + de données, et par conséquent on peut enregistrer des machines custom, les replays de nos meilleures performances, ou encore les fantômes de nos time attacks. Mais nous parlerons de ces fonctionnalités dans le paragraphe concernant chaque mode de jeu.

L'écran de jeu en pleine course. Quand ça bouge, c'est plutôt impressionnant.

Dans F-Zero GX, on retrouve tous les éléments introduits dans F-Zero X. Ainsi, la jauge de vie est toujours là, et le boost - disponible à partir du 2e tour - nous la grignote. D'ailleurs, petit détail graphique qui fait son petit effet, la jauge ne passe plus au vert lorsque le boost est disponible mais devient multicolore. On peut de nouveau tenter d'éliminer ses adversaires à l'aide des mêmes attaques que dans F-Zero X, et à chaque kill, notre jauge d'énergie remonte légèrement. Enfin, le nombre de tours repasse à 3 et après avoir sélectionné notre pilote on peut de nouveau faire varier la jauge entre accélération et vitesse max.

Commandes :

Commandes de F-Zero GX ▼▲

Petite précision sur la customisation des commandes : si dans Maximum Velocity on pouvait choisir entre 6 types de contrôles, là on peut carrément remapper toutes les touches. Ci-dessous seront donc détaillées les commandes par défaut.

Bouton A : Accélérer
Bouton B : Freiner
Bouton Y : Utiliser le Boost
Bouton X : en maintenant une direction sur le côté, on effectue une attaque latérale
Bouton Z : en mainetnant une direction sur le côté, on effectue une attaque tournoyante
Boutons L / R :
- incliner son vaisseau à gauche (L) ou à droite (R)
- appui simultané sur les deux touches (L+R) : on fait perdre de l'adhérence à notre vaisseau, permettant d'emprunter sans grosse perte de vitesse les virages les + serrés.
Stick multidirectionnel :
- diriger son vaisseau (gauche ou droite)
- incliner son vaisseau en l'air afin de réduire ou d'augmenter la durée du vol (haut ou bas)
Croix directionnelle (haut / bas uniquement) : changer le niveau de zoom de la caméra (vue à la première personne disponible)
Bouton Start : mettre le jeu en pause

Grand Prix :

Le mode Grand-Prix permet, comme à son habitude, de terminer des coupes, qui consistent en 5 courses d'affilée (contre 6 dans F-Zero X). Il y a en tout 5 coupes disponibles dans le jeu, donc 2 déblocables (nous en reparlerons dans le paragraphe "Circuits"). On retrouve ainsi le classique "je choisis mon mode de difficulté", nos 4 modes (Novice, Standard, Expert, Master) toujours fidèles au rendez-vous, à laquelle s'ensuit la sélection de la coupe, et celle du pilote. Comme pour l'opus N64, ce sont 30 joueurs qui s'affrontent sur les circuits du Grand-Prix.

Rendez-vous compte, quand même pour F-Zero GX, je suis obligé d'aller pêcher un screenshot sur un blog japonais...

Ce mode se présente exactement comme dans F-Zero X : on obtient un certain nombre de points à la fin de chaque course en fonction de notre classement, et on passe à la suivante peu importe notre position. Si l'on perd une vie (à cause de hors-circuit ou de perte totale d'énergie), alors on recommence la course. Comme dans les opus SNES et N64, le nombre de vies total en début de GP dépend de la difficulté : ainsi, 5 en Novice, 4 en Standard, 3 en Expert et 2 en Master. Exit le choix du nombre de vies dans le menu Options !

Par ailleurs, cette histoire de vies ne concerne pas les CPU : les adversaires que l'on tue sont hors-jeu pour le reste du circuit et n'obtiendront pas de point à la fin. Ainsi, à la fin du grand-prix, le pilote qui a amassé le + de points tout au long de la coupe est déclaré vainqueur. Le nombre de points en fonction de la position ne change pas par rapport à F-Zero X :

A noter un ajout sympa en fin de Grand-Prix : l'interview. En effet, le pilote avec lequel vous avez remporté le Grand-Prix se verra interviewé par le présentateur de F-Zero TV, une émission de télé consacrée au championnat F-Zero.

Je vous rassure tout de suite, le gros "NAUTILJON.COM" n'est pas dans le jeu sur Gamecube :p

Ainsi, chacun des pilotes se verra poser 3 ou 4 questions en fonction de la coupe qu'il/elle a terminé, et de la difficulté. En tout, il existe 16 questions pour chaque pilote du jeu, c'est vraiment énorme, surtout lorsque l'on considère que chaque couple question / réponse est doublé ! Par ailleurs, le présentateur arbore différents costumes en fonction de la difficulté, et aura peur de certains personnages : sa voix prendra un ton tremblotant et il se recroquevillera sur lui-même. Vous pourrez trouver toutes les questions / réponses à ce lien (en anglais).

Story :

La grosse nouveauté de cet opus, qui a émerveillé + d'un joueur, et qui a fait enrager certainement la quasi-totalité des joueurs ! En effet, le joueur aura la possibilité d'effectuer 9 missions, et pour chacune d'entre elle on pourra jouir d'une cinématique en images de synthèse qui font intervenir divers personnages du jeu avant et après la mission. Autant vous dire que si l'on voit souvent les cinématiques de début de mission, les cinématiques de fin de mission, quant à elles, sont plutôt difficiles à obtenir, vu qu'il faut terminer ladite mission !

Cinématique montrant Captain Falcon venant en aide à Jody Summer, au Chapitre 5.

Le mode Story suit l'une des aventures de Captain Falcon, et son vaisseau, le Blue Falcon, sera le seul véhicule contrôlable dans ce mode. Dans chacun des chapitres il va être confronté à un personnage ou plusieurs personnages ou à une situation qui vont exiger qu'il monte dans son Blue Falcon et réalise un objectif bien précis, qui ne sera d'ailleurs pas systématiquement de gagner une course.

Chacun des chapitres est disponible en trois niveaux de difficulté : Normal, Hard et Very Hard. Et des niveaux de difficulté n'ont jamais aussi bien porté leur nom ! Terminer en chapitre en mode Normal n'est pas aisé, mais les niveaux de difficulté supérieurs sont encore + difficiles, et bon nombre de joueurs ont même abandonné l'idée. Par ailleurs, lorsque vous terminez un chapitre, le chapitre suivant devient disponible dans le magasin du jeu, et il faudra dépenser des tickets (la monnaie du jeu - nous en reparlerons un peu après) pour pouvoir le débloquer dans le mode Story.

Ci-dessous le détail de chacun des 9 chapitres, mais avant toute chose, le prologue.

Time Attack :

Un petit screen du mode, pour la forme.

Ce mode de jeu est très similaire à celui de F-Zero X, avec quelquues ajouts supplémentaires. Le premier, la possibilité d'enregistrer autant de fantômes qu'il y a d'espace sur la carte mémoire. Le second, on se comparer à un ghost en temps réel et le temps d'avance ou de retard s'affiche à droite de l'écran (on peut le voir sur l'écran ci-dessus).

De la même manière que pour F-Zero X, si l'on effectue un temps sous un certain seuil sur un circuit donné, on débloque le fantôme des développeurs pour ce circuit. Les 10 meilleurs temps sont enregistrés sur chaque circuit. A noter que, comme pour F-Zero X, les temps que l'on effectue en Grand-Prix ou en Practice ne seront pas conservés dans ce classement.

Practice :

Le mode Practice est une version améliorée de celui de la N64, avec + d'options de customisation. Ainsi, on peut désormais choisir le nombre de tours que va durer la course (on peut même mettre une limite de tours infinie), le nombre de CPU que l'on va affronter (entre 0 et 29), et activer ou non la fonction de "restauration", qui vous permet si vous mourez de vous remettre sur la piste à l'endroit où vous avez décédé.

Vs. Battle :

Le mode multijoueur de F-Zero GX. On peut y jouer jusqu'à 4, comme sur N64, et tout comme sur N64, le nombre maximum de véhicules qui peuvent participer à ce mode est de 4. Ainsi, si vous êtes moins, vous pourrez compléter avec des CPU.
Le mode est customisable un peu comme le mode Practice expliqué ci-dessus, avec par exemple le choix du nombre de tours, la possibilité de restaurer un vaisseau même après une chute / explosion, ou encore la gestion du handicap.

Ici, tout comme le mode Practice ou le Time Attack, on sélectionne les circuits course par course, et ce à l'infini. Il y a un tableau de score à la fin de chaque course, un peu comme un Grand-Prix, sauf que le mode Vs. Battle n'a jamais de fin : ce sont les joueurs qui arrêtent quand ils le souhaitent.

Customize :

Ce mode de jeu contient trois sous-modes : le Garage, le l'Emblem Editor, et le Shop. Chacun de ces sous-modes étant plutôt complet, je vais les expliquer pas à pas ci-dessous.

Je me sens obligé de préciser que ce screen vient d'un mod de F-Zero GX et non du jeu de base, mais à part le fond violet il n'y a pas d'autre changement.

Garage :

Dans le Garage vous pourrez stocker jusqu'à 4 véhicules : soit des véhicules de base (avec customisation réduite), soit des véhicules originaux. En ce qui concerne les véhicules originaux, vous pourrez les créer from stratch grâce à trois pièces : une carcasse, un cockpit, et un réacteur. Il existe de nombreuses pièces disponibles dans le magasin, mais on va en parler juste après.

Ces pièces ont diverses propriétés, telles leur poids (qui en s'aditionnant donne le poids total du vaisseau), leur résistance, ainsi que la qualité du boost en ce qui concerne le réacteur. + une pièce sera de bonne qualité, + elle sera lourde, ce qui impactera sur la conduite du vaisseau fini. Quant à la carcasse, il me semble qu'elle influe sur la qualité de l'adhérence du vaisseau (mais je n'en suis plus sûr, ça fait longtemps que je n'ai pas touché au jeu).

Dans le mode Garage, vous avez également la possibilité de customiser la couleur de chacune des pièces (de manière vraiment détaillée, vous avez une jauge RGB qui oscille entre 0 et 255 pour chacune des composasntes), vous pourrez accoler un ou plusieurs emblèmes que vous aurez créés via l'Emblem Editor, et enfin vous pourrez choisir quel va être le pilote qui va conduire votre engin. Le seul "hic", si je puis dire, c'est l'impossibilité de renommer votre vaisseau, il aura le nom formé des pièces qui le façonnent.

Vous pourrez ainsi contrôler vos vaisseaux custom en jeu, que ce soit en Grand-Prix, en Time Attack, en Practice, ou en Vs. Battle, à la condition que vous chargiez vos 4 véhicules à partir de votre carte mémoire à l'écran de sélection du véhicule.

Emblem Editor :

Quant au mode Emblem Editor, il s'agit d'un écran où vous pourrez créer un emblème, pixel par pixel, avec plusieurs outils qui feraient rougir Paint de jalousie. Vous pourrez enregistrer autant d'emblèmes que l'espace dans votre carte mémoire vous permet. Je ne vais pas rentrer + dans le détail de ce mode, vous avez l'essentiel. Et puis, une image vaut bien mille mots, selon l'adage :

"Linkorange en force" ! ...ahem.

Shop :

Enfin, le Shop est un autre gros morceau de ce mode de jeu, lui-même encore divisé en trois sous-sections : Machine, Custom Parts, et Items. Vous pourrez y acheter bien des choses. Mais avant de parler d'acheter, répondons d'abord à la question : avec quel argent ?

Vous pourrez notamment acheter des nouveaux chapitres pour le mode Story dans le Shop.

Dans les modes Grand Prix et Story, vous gagnez des tickets en fonction de vos réussites. Ainsi, si vous finissez un chapitre du mode Story, vous obtiendrez un certain nombre de tickets, lui-même variant en fonction du chapitre, ainsi que du mode de difficulté avec lequel vous avez terminé le chapitre. De la même manière, si vous remportez un Grand Prix, vous gagnerez des tickets dont le nombre dépendra non seulement de la difficulté, mais également de la coupe que vous avez terminée. Pour pourrez donc dépenser ces tickets dans le magasin du jeu.

Le sous-menu "Machine" vous permet d'acheter de nouveaux personnages. De base, de nombreux personnages sont disponibles à l'achat, il faut seulement avoir suffisamment de tickets pour les acheter. Un personnage n'est jouable que s'il a été acheté à la base. Le sous-menu "Custom Parts" est celui dans lequel vous pourrez vous procurer les différentes pièces pour vos véhicules custom. Bien évidemment, les meilleures pièces seront les + chères.

Enfin, le sous-menu "Items" est un peu le sous-menu "Divers". Lorsque vous finissez un chapitre du mode Story, le suivant ne se débloque pas de suite mais devient disponible à l'achat dans cette section. De la même manière, lorsque vous débloquez un fantôme des développeurs en Time Attack, il faudra au préalable venir l'acheter ici. Enfin, deux musiques secrètes sont disponibles ici : les remix des thèmes de Mute City et Big Blue du premier F-Zero. Pour les débloquer, il vous faudra entrer un code secret (comprendre effectuer un enchaînement de boutons), qui était à l'époque disponible sur le site officiel du jeu (aujourd'hui disparu, voici une archive de feu le site officiel japonais).

Replay :

On pouvait enregistrer autant de replays que nous le permettait notre carte mémoire.

Petite nouveauté sympathique de cet opus, la possibilité d'enregistrer des replays (ah, on l'aime cette carte mémoire...). Ainsi, lorsqu'on termine une course en Grand-Prix ou en Time Attack, on a la possibilité d'enregistrer le replay (qui est distingué par rapport au ghost dans le mode Time Attack). Dans ce mode, vous pourrez visionner vos courses passées, avec diverses features, comme choisir la musique qui va être jouée durant le replay, modifier l'angle de caméra à travers lequel on voit l'action, ou, + impressionnant, mettre le focus sur l'un des 30 véhicules en jeu.

Pilotes et leurs véhicules

Le roster copmlet. Et dire qu'en 2008 un certain Super Smash Bros. Brawl sortait et se vantait de ses 35 combattants...

Les caractéristiques clés des pilotes reviennent à l'identique depuis F-Zero X. Ainsi, Body, Boost et Grip font leur grand retour avec leurs notes de A à E, et les poids des bolides sont de nouveau là. Chaque personnage possède désormais une fiche complète rien que pour lui dans le menu Pilot Profiles, qui détaille son background, et où l'on peut visionner dans le moinde détail son vaisseau.

Moins connu, on peut également retrouver dans la fiche d'un personnage un petit film le concernant. Pour débloquer la vidéo d'un personnage, rien de + simple : il suffit de remporter une coupe en mode Master avec ce personnage. Autant vous dire que si vous souhaitez obtenir les films de tous les personnages, la tâche sera particulièrement ardue.

Autre tâche ardue, le déblocage des personnages. Au début du jeu, seuls 4 personnages sont accessibles : il s'agit des 4 personnages du premier F-Zero, à savoir Captain Falcon, Dr. Stewart, Pico, et Samurai Goroh. La plupart des autres pilotes (tous les pilotes apparus dans F-Zero X, + exactement) sont disponibles de base dans le magasin, il faudra seulement obtenir assez de tickets pour tous les acheter. En revanche, tous les autres personnages sont déblocables, et les conditions pour les débloquer sont souvent ardues. + de détails là-dessus après la liste complète des pilotes.

Venons-en, à la liste des pilotes. Sans compter les véhicules custom, il y a en tout 41 pilotes jouables dans le jeu. Comme dans F-Zero X, chacun a son petit numéro, en voici la liste :

Les personnages de 31 à 40 inclus sont aussi nommés les "personnages AX". Ce sont les 10 personnages exclusifs à la version AX. Exclusifs ? Non, car si l'on insérait sa propre carte mémoire Gamecube dans la borne, et qu'on la rebranchait dans la Gamecube, ils se débloquaient dans le jeu. Mais bon, cela dit, il y a fort à parier que les élus ayant pu jouir de ce système sont extrêmement peu nombreux, c'est pourquoi les développeurs ont quand même donné une possibilité aux joueurs de les débloquer sans devoir passer par la case F-Zero AX. Cependant, accrochez-vous, car les conditions pour les débloquer sont pour le moins... extrêmes...

Circuits

F-Zero GX comporte 5 coupes, et chaque coupe comporte 5 circuits, sauf la dernière qui est un peu particulière, mais reviendrons dessus juste après. Les 5 coupes sont : la Ruby Cup, la Sapphire Cup, l'Emerald Cup, la Diamond Cup, et l'AX Cup. Au début, seules les trois premières sont disponibles. Afin de débloquer la Diamond Cup, il faudra terminer les trois premières cups en Expert. Afin de débloquer l'AX Cup, il faudra terminer les 4 autres coupes en Master (rien que ça).

En ce qui concerne les circuits, cette fois la plupart des mondes classiques de la série reviennent en grande pompe, et de nouveaux environnements font également leur apparition. L'AX Cup ajoute deux environnements inédits. Pour info, l'AX Cup était la seule coupe jouable dans F-Zero AX. En branchant une carte mémoire sur notre Gamecube qu'on aurait au préalable branchée sur la borne d'arcade, la coupe AX se débloquerait alors avec les pilotes exclusifs. Voilà aussi l'unes des raisons pour lesquels la condition pour la débloquer est aussi difficile.

Une dernière course se débloque en terminant l'AX Cup (puis il faut l'acheter en magasin). Une fois achetée, elle va se caser à la toute fin de l'AX Cup. Il s'agit en fait du circuit où se déroule le tout premier chapitre du mode Story, et se nomme "Mute City - Sonic Oval". Elle n'est pas disponible en mode Grand-Prix mais on peut jouer dessus dans les modes Time Attack, Practice et Vs. Battle.

Ce qui fait en tout 26 circuits répartis sur 12 environnements, soit 2 de + que dans F-Zero X. Voici sans + tarder la liste des circuits (avec leur petit nom, comme depuis F-Zero X) de F-Zero GX. Comme Maximum Velocity, on a laissé tomber les chiffres.

Quelques petites anecdotes maintenant :

- Casino Palace est appelé "Vegas Palace" dans la version japonaise du jeu. Encore une censure, et il est facile de comprendre pourquoi !
- Les terrains Mute City et Big Blue comportent chacun deux thèmes musicaux, le second de chaque est secret et déblocable avec un code dans le magasin (on en a déjà parlé dans la section "Gameplay et modes de jeu", section "Customize"). Lors de l'écran de sélection du circuit, un appui sur Z permet de passer d'une musique à l'autre.
- A priori, chaque environnement différent dans la série correspond à une planète différente, mais au vu du mode Story, les environnements Mute City, Casino Palace, ainsi que Lightning ont l'air d'être sur la même planète.
- Sur le terrain Port Town - Aero Dive, on peut voir dans la séquence d'introduction un R.O.B géant, qui était un petit robot vendu comme accessoire de la NES.

Sur votre droite, ce cher R.O.B fièrement installé sur Port Town.

Cinquième opus de la série, il revient sur Gameboy Advance (là où Mario Kart reviendra pour son 5e épisode sur DS en 2005) 2 ans après l'épisode Maximum Velocity. Mais entre-temps F-Zero GX est passé par-là, et il lui emprunte quelques éléments dans son gameplay et ses modes de jeu. Il est également + fidèle au lore de la série que Maximum Velocity, qui lui tranchait radicalement avec quasiment tout ce qui avait été fait.

Ce synopsis est peu ou prou le même que celui de l'anime. Il y a cependant une incohérence majeure, car dans les autres jeux, nous sommes dans la seconde moitié du 26e siècle (après l'an 2560), tandis que là, les événements de GP Legend se déroulent en l'an 2201, soit + de 450 ans + tôt.

Gameplay et modes de jeu

F-Zero GP Legend a un peu le cul entre deux chaises. S'il s'agit d'un F-Zero dans la lignée du F-Zero de la SNES et de Maximum Velocity, il emprunte aussi à ses grands fèfres F-Zero X et GX. Par exemple, on revient aux classiques 5 tours et les circuits sont plats, comme dans les F-Zero sortis sur consoles 2D. En revanche, le boost impacte sur la barre de vie, et l'attaque latérale est disponible ainsi que tout le système de kill, de même que les zones de vies peuvent être n'importe où sur la course, pas uniquement après la ligne, comme dans les F-Zero sortis en 3D (l'attaque tournoyante n'est en revanche plus disponible). Le système de fichiers de sauvegarde de Maximum Velocity revient également (sauf que de 3 fichiers on passe à 2).

L'écran de jeu. Matez-moi cette barre d'énergie multicolore !

En ce qui concerne les modes de jeu, il y a principalement deux nouveaux modes majeurs en + de ce que l'on connaît : le mode Story, bien différent de F-Zero GX, et le mode Test Zero, qui propose plusieurs missions à réaliser (un peu comme le fera Mario Kart DS + tard avec son mode "Missions" pour celles/ceux qui voient). On peut également noter que les courses des coupes seront différentes en fonction du niveau de difficulté ; mais ça, nous y reviendrons. D'ailleurs, concernant le niveau de difficulé : c'est la première fois dans la série que le mode Master est absent, ce qui nous donne trois niveaux de difficulté : Débutant, Standard et Expert.

Commandes :

Commandes de F-Zero GP Legend ▼▲

Bouton A : Accélérer
Bouton B : Freiner
Bouton Start : Mettre le jeu en pause
Boutons L / R :
- appui distinct : décaler latéralement votre véhicule sur la gauche (L) ou sur la droite (R)
- appui répété : permet une attaque latérale à gauche (L > L) ou à droite (R > R) ; décale également le vaisseau dans la direction souhaitée
- appui simultané (L+R) : lance le boost si activé / suffisamment d'énergie restante
Croix directionnelle :
- gauche / droite : diriger le véhicule
- bas : adoucir l'atterrissage après un saut et ne pas perdre de vitesse

Tout comme pour Maximum Vélocity, je n'ai pas pu trouver d'image du menu du jeu, ce sera donc une liste des différents modes de jeu que je vous offrirai :

• Aventure
• Grand Prix
• Contre-la-montre
• Entraînement
• Test Zero
• Options
• Link

Bon, évidemment, par rapport à F-Zero GX, c'est un peu moindre, mais quand on compare avec son grand-frère sorti au line-up de la GBA, ça fait quand même pas mal de contenu !

Aventure :

Il s'agit du mode Story, tout simplement. Là où F-Zero GX ne vous proposait que de prendre le contrôle de Captain Falcon et de son Blue Falcon, le mode Story de F-Zero GP Legend vous propose de pouvoir suivre les péripéties de 8 personnages différents. Pour chaque scénario, on compte entre 5 et 6 chapitres qui se déroulent sur une planète différente, et qui correspondent chacun à une mission.

L'écran du mode Story. Comme on peut le voir, pour chaque personnage, on va de planète en planète.

Au début, vous n'aurez que le scénario de Rick Wheeler de débloqué, et au fur et à mesure que vous rencontrerez d'autres personnages leur scénario se débloquera à leur tour. Avec uniquement le scénario de Rick vous n'aurez pas débloqué tous les autres scénari, c'est pourquoi il vous faudra jouer sur les scénari déjà débloqués pour en débloquer encore +.

Chaque miassion a exactement le même déroulement : une phase de cutscenes au début de la mission, la mission en elle-même pendant laquelle le joueur doit réaliser un objectif précis (qui peut varier, de "gagner une course" à "détruire d'autres véhicules", en passant par "ne pas se faire doubler" ou encore "ne pas perdre de vue son adversaire"). A la fin de la mission, autre série de cutscenes puis la mission suivante se débloque ; ou le générique de fin se joue, si c'était la dernière mission.

Les personnages jouables sont les suivants :

• Rick Wheeler
• Captain Falcon
• Jody Summer
• Jack Levin
• Samurai Goroh
• Lisa Brilliant
• Black Shadow
• Zoda

Dans chacun des scénari, il y a un système d'argent : vous obtenez une prime à la fin de chaque mission que vous achevez, et la valeur de la prime dépend de la mission. Vous pourrez refaire des missions que vous avez déjà réussies pour gagner la prime de nouveau et ainsi augmenter votre pactole. Chaque personnage possède son propre argent, ce n'est pas une somme globale mais bien 8 sommes différentes, et le maximum atteignable pour chacun des personnages est de 2,550,000,000 crédits spatiaux (la monnaie du jeu). En ce qui concerne les scénari de Rick Wheeler et Captain Falcon, à la fin de l'avant-dernière mission vous pourrez débloquer un chapitre bonus si vous avez (ou non) suffisamment d'argent.

Voici dans le détail, chacune des missions des 8 personnages du jeu. Bon, les scénari sont ce qu'ils sont, c'est pas du grand art, mais le mode Aventure a quand même le mérite de proposer pas mal de contenu, dira-t-on !

Scénario de Rick Wheeler :

Scénario de Captain Falcon :

Scénario de Jody Summer :

Scénario de Jack Levin

Scénario de Samurai Goroh

Scénario de Lisa Brilliant

Scénario de Black Shadow

Scénario de Zoda

Grand Prix :

Le Grand Prix est similaire à celui des jeux précédents. Le joueur sélectionne la "classe" (la difficulté), puis la coupe (il y a 4 coupes dont une déblocable), et enfin son personnage. Les règles, quant à elles, sont + proches des F-Zero X et GX que des F-Zero SNES et Maximum Velocity. A la fin de chaque course d'un grand prix, on engrange des points en fonction de son classement, qui est le même que dans F-Zero X et GX. Ci-dessous un rappel de ce système :

Et comme d'hab, c'est le coureur ayant accumulé le + de points au terme de toutes les courses du grand prix qui gagne, et en cas d'égalité c'est celui qui est arrivé 1er le + de fois. Si l'égalité est toujours présente alors c'est celui des deux qui aura obtenu le + de points à l'avant-dernière course qui remporte le grand prix.

Enfin, en ce qui concerne les vies, (ou "machines de réserve"), vous en avez 5 quelque soit la difficulté, et ce n'est plus un paramètre modifiable dans les options comme ça l'était dans Maximum Velocity. De la même manière que pour les autres jeux, si vous décédez, vous perdez une vie et vous recommencez la course, et si vous perdez toutes vos vies, c'est le game over et la fin prématurée de la coupe.

Contre-la-montre :

C'est le mode Time Attack (mais traduit en français) de GP Legend. Vous pourrez courir sur toutes les courses du jeu, + sur une ultime course qui se débloque en finissant toutes les coupes en difficulté Expert dans le mode Grand Prix. Vous vous souvenez du mode Championship de Maximum Velocity ? Bah là il est inclus dans le mode Contre-la-montre et non dans son menu spécifique.

Par ailleurs, lorsque vous battez le meilleur temps sur une course, vous avez la possibilité d'enregistrer votre fantôme. Malheureusement, plus de carte mémoire ici, on ne pourra en sauvegarder qu'un seul. L'écran de sélection (et de résultats) montre les 5 meilleurs temps + le meilleur temps au tour. Aussi doit-on préciser que les fantômes des développeurs n'existent pas dans F-Zero GP Legend.

Entraînement :

Ce mode vous permettra de courir sur l'une des courses du jeu. Vous pourrez paramétrer le nombre de tours, le nombre de CPU ainsi que leur difficulté. La course bonus du mode Contre-la-montre est également disponible dans ce mode, à la condition bien sûr que vous l'ayez débloquée. A part ça, il n'y a rien de + à dire sur ce mode.

Test Zero :

Voilà une nouveauté de ce F-Zero GP Legend. C'est un peu le mode "missions" du jeu. Il y a 4 classes comportant chacune 12 missions : classe C, classe B, classe A, et classe S. Chaque nouvelle classe se débloque en réussissant toutes les missions au moins en rang bronze de la classe précédente. Wait... en "rang bronze" ?

Merci IGN pour cette parfaite illustration du mode de jeu !

Chaque mission consiste à parcourir une portion de circuit, et ce dans un temps imparti. Comme vous pouvez le voir, on a 3 temps-cibles, qui correspondent aux rangs bronze, argent, et or. C'est en finissant le rang bronze de toutes les missions d'une classe donnée qu'on passe à la classe suivante. Par ailleurs, la machine est imposée pour chaque mission.

Link :

Dans ce mode, vous vous doutez, est le mode du câble Link. Le mode multi, quoi. Comme le grand frère Maximum Velocity, il y a deux manières de jouer avec ses potes : le mode Vs. Une cartouche, et le mode Vs. Multicartouches. Quel que soit le mode, vous serez toujours 4 sur le circuit (une sale habitude dans la série), et ce peu importe le nombre de joueurs, ce sera complété avec des CPU si besoin. Par ailleurs, un crash hors-circuit ou par perte de vie n'est pas synonyme de défaite, et le joueur qui l'aura subi sera ramené à l'endroit du crash.

Le mode Vs. Multicartouche est jouable si tous les joueurs connectés possèdent une cartouche du jeu. Les courses et véhicules disponibles seront ceux qui seront disponibles en + grand nombre chez l'un des joueurs. Quant au mode Vs. Une cartouche, il est jouable avec une seule cartouche de jeu. Dans ce mode, un seul circuit et une seule machine seront disponibles, la machine étant de couleur différente pour chaque joueur. Tout comme Maximum Velocity, le circuit disponible est unique à tout le jeu, mais, sadness, aucune musique n'y est jouée.

Pilotes et leurs véhicules

L'un des nouveaux personnages de cet opus dans l'écran de sélection des pilotes.

On l'a vu, F-Zero GP Legend introduit le personnage de Rick Wheeler, personnage de l'anime. Trois autres personnages issus de l'anime sont également introduits, et tous les pilotes de F-Zero X reviennent, ce qui fait un total de 34 coureurs dans F-Zero GP Legend. Les personnages exclusifs de F-Zero Maximum Velocity ou GX/AX ne reviennent pas.

Chaque personnage, encore une fois, a un numéro de bolide qui lui est attribué. Cependant, cette fois-ci, c'est la première fois dans la série qu'il y a des doublons. En effet, vous vous souvenez de Deathborn de F-Zero GX ? Il portait le numéro 0. Eh bien dans GP Legend, c'est Rick Wheeler qui porte le numéro 0. Voici sans + attendre la liste complète des pilotes de F-Zero GP Legend :

Comme dans F-Zero X et GX, chaque personnage a pour caractéristiques un poids, une node de body, boost et de grip. On peut de nouveau régler un curseur entre accélération et vitesse max avant le début de chaque course.

Les personnages disponibles au début du jeu sont Rick Wheeler ainsi que les 4 indétrônables : Captain Falcon, Dr. Stewart, Pico, et Samurai Goroh. Tous les autres se débloquent, et comme il y a une condition pour chacun des pilotes, je mets la condition à côté de chacun d'entre eux, au sein de la liste complète des pilotes du jeu.

Circuits

Les circuits de F-Zero GP Legend sont, comme d'habitude, répartis dans diverses coupes. On a cette fois-ci 4 coupes : la Bronze Cup, la Silver Cup, la Gold Cup, et la Platinium Cup. La Platinum Cup n'est pas disponible au début, et se débloque si on termine les trois précédentes au niveau de difficulté Standard. Une "coupe" ultime se rajoute, uniquement dans les modes Time Attack et Practice, lorsque l'on a terminé les 4 autres coupes en difficulté Expert. Il s'agit de la Championship Cup, qui ne contient qu'un seul circuit.

Toutes les coupes du Grand Prix contiennent 5 circuits, à l'exception de la Platinium Cup, qui contient pas moins de 8 circuits. Et ces 8 circuits, ce n'est rien d'autre que le remake de 8 circuits de F-Zero SNES. Quant à la Championship Cup, on l'a dit, elle ne contient qu'un seul circuit, et on a également vu avant qu'il y a un circuit inédit au sous-mode Vs. Une cartouche du mode Link.

Mais ce n'est pas tout ! En mode Expert, les circuits des coupes Bronze, Silver et Gold voient leur tracé se complexifier légèrement, ce qui en fait des circuits quasiment "inédits". Chaque circuit étant représenté par un titre et un sous-titre, le sous-titre de la version Expert des circuits se verra affublé d'un "II" en chiffres romains ((par exemple, "Mute City - Traditional Park" deviendra "Mute City - Traditional Park II").

Ce qui nous fait un total de 25 circuits dans F-Zero GP Legend, et 40 si l'on compte les variations des circuits des coupes Bronze, Silver et Gold. Ci-dessous, en voici la liste :

En ce qui concerne la 5e course de la Gold Cup, elle peut changer, et on peut soit avoir une course dans la planète Illusion (ce qui a l'air d'être le + fréquent), soit une course de Red Canyon. Chacune possède son alternative du mode Expert. Je n'ai pas réussi à trouver pourquoi on tombe sur l'une ou sur l'autre en Grand Prix, tout ce qui est marqué est qu'il faut refaire plusieurs fois le Grand Prix pour espérer tomber sur la seconde.

Enfin, pour l'anecdote, les circuits Red Canyon et Silence reprennent les thèmes musicaux introduits dans F-Zero X.

Mais pour leur version SNES de la Platinium Cup, deux remix spécifiques ont été composés :

Techniquement, le jeu est vraiment beau : les circuits sont graphiquement fournis, les animations de tous les véhicules sont détaillées, même le menu grouille dans tous les sens. Le Mode 7 est utilisé à son paroxysme, avec des rotations, des zooms et des dézooms en tout genre. Concernant la qualité sonore, ça reste de la GBA, mais on pourra noter que la voix off est encore + bavard que dans l'opus précédent, allant même jusqu'à émettre de nombreux commentaires lors des courses.

Gameplay et modes de jeu

L'écran de jeu. Les éléments habituels sont tous là. Mais il y a encore + !

Le gameplay global se veut encore + proche des F-Zero en 3D que GP Legend, qui avait déjà fait un bon pas en avant depuis Maximum Velocity. La spin attack (attaque tournoyante) qui n'était pas disponible dans GP Legend l'est devenue, et de manière générale on a une customisation encore + poussée des commandes ; certaines d'entre elles sont même déblocables !

Bien évidemment, on a le retour des éléments les + classiques. La jauge de vie, les attaques latérales, le boost... Parlons du boost, tiens. Ce dernier emprunte intelligemment aux deux types que l'on a vus dans la série, à savoir :
- Le boost n'est pas disponible lors du premier tour
- Il consomme de l'énergie
- A chaque nouveau tour, on obtient un Super Boost
Qu'est-ce que le Super Boost ? Si au cours d'un boost, on rappuie sur le bouton, on propulse le véhicule à une vitesse encore + grande, tant que l'on possède un Super Boost. Ainsi l'animation du boost changera de couleur, c'est visuellement plutôt impressionnant.

Vous l'aurez compris, avec le grand retour de l'attaque tournoyante, le système de kills est toujours là ; cependant j'ai l'impression qu'il est légèrement + difficile de tuer dans cet opus et que l'on ne peut pas éliminer un adversaire en un coup, comme c'était le cas dans F-Zero X ou GX. Par rapport au nombre de tours, il a varié entre 3 et 5 de jeu en jeu, eh bien il varie encore ici, où les courses se terminent en 3 tours et non plus en 5 comme c'était le cas dans GP Legend. Enfin, le curseur qu'il était possible de situer entre Accélération et Vitesse Max dans le jeu précédent a été délaissé pour cet opus-ci.

Enfin, dans l'opus précédent on était tombé pour la première fois dans la série à 3 niveaux de difficulté, mais Climax réhausse le niveau en retournant à 4 niveaux de difficulté : Novice, Standard, Expert, et Master. Ces modes de difficulté influent directement sur le contenu de chaque coupe, mais on y reviendra en détail dans le paragraphe "Circuits".

Commandes :

Commandes de F-Zero Climax ▼▲

Décidément, on l'aura vue cette image dans ce dossier !

Il faut savoir que comme F-Zero Maximum Velocity, on a plusieurs modèles de configuration prédéfinis disponibles (ici 4). Ce que je détaille ci-dessous correspond au type 1.

Mais on peut également customiser quasiment chaque bouton un à un avec de nombreuses commandes ; si l'on procède ainsi, alors le jeu nous place dans un type "custom" qui ne correspond plus aux types prédéterminés.

Bouton A : Accélérer
Bouton B : Utiliser le Boost / Super Boost
Bouton Start : Mettre le jeu en pause
Boutons L / R :
- appui distinct : décaler latéralement votre véhicule sur la gauche (L) ou sur la droite (R)
- appui répété : permet une attaque latérale à gauche (L > L) ou à droite (R > R) ; décale également le vaisseau dans la direction souhaitée avec une forte perte de vitesse
- appui simultané (L+R) : effectue une attaque latérale
Croix directionnelle :
- gauche / droite : diriger le véhicule
- haut (pendant un virage) : effectuer un virage moins serré que normalement (perd un peu de vitesse)
- bas (pendant un virage) : effectuer un virage + serré que normalement (perd un peu de vitesse)
- bas : adoucir l'atterrissage après un saut afin de ne pas perdre de vitesse ni d'énergie

Vous avez peut-être remarqué que la commande "Freiner" est absente. Cependant, elle est bien disponible dans le type 2 de contôles. De la même manière, une commande "Spin Booster" est également disponible. En fait, il existe pas moins de 16 commandes, appelées "Key Action", dont la plupart sont déblocables in-game en jouant au mode Survival (vous en faites pas on va parler de ce mode peu après). Ci-dessous la liste des Key Actions telles qu'elles sont présentées dans le manuel du jeu :

• Rocket Start Accel : Effectue à 100% sûr un départ turbo (aka "Rocket Start"). Cependant, la vitesse de pointe en course baisse légèrement.
• Boost Accel : Effectuer un départ turbo sera 2x + difficile, mais la vitesse de pointe en course est légèrement haussée.
• Light Brake : Donne un coup de frein, mais avec la particularité que la perte de vitesse est divisée par 2 par rapport à un frein normal.
• Hard Brake : Donne un coup de frein, mais avec la particularité que la perte de vitesse est multipliée par 2 par rapport à un frein normal.
• Spin Attack : Attaque de tous les côtés.
• Spin Booster : Lance une spin attack tout en boostant
• Long Booster : Lance un boost qui dure + longtemps qu'un boost normal mais qui est légèrement moins rapide.
• Boost Fire : Lance un boost qui dure moins longtemps qu'un boost normal mais qui est + rapide.
• Narrow Turn : Commande qui fait tourner le véhicule mais moins intensément qu'un virage normal.
• Wide Turn : Commande qui fait tourner le véhicule mais + intensément qu'un virage normal.
• Auto Slide : Lorsque vous tournez, effectue automatiquement un slide (appui sur L ou R) dans la direction dans laquelle vous tournez.
• Auto Drift : Lorsque vous tournez, effectue automatiquement un drift dans la direction dans laquelle vous tournez (je ne connais pas la différence avec un slide).
• Narrow Slide : Effectue un slide moins accentué qu'à la normale
• Wide Slide : Effectue un slide + accentué qu'à la normale
• Slide Turn : Lorsque vous appuyez sur le bouton de slide, le bolide ne se contente pas du seul slide et tourne dans la direction souhaitée
• Drift Turn : Lorsque vous appuyez sur le bouton de slide, le bolide ne se contente pas du seul slide et tourne dans la direction inverse à celle qui est appuyée (ouais c'est assez mystérieux, je suis d'accord)

Le menu principal du jeu. Sur ce screen tous les modes ne sont pas encore débloqués.

Au tout début du jeu, seuls 4 modes de jeu sont débloqués, mais on débloque assez rapidement les deux autres ; ils viennent s'insérer dans les cases avec les étoiles dedans. Ne vous fiez pas au panel comme j'ai pu le faire, les trois écrans bleus du milieu ne se rempliront malheureusement jamais.

Voici l'intégralité des modes de jeu de F-Zero Climax :

• Grand Prix
• Survival
• Edit
• Time Attack
• Option
• Communication

Au début du jeu, les modes Survival et Time Attack ne sont pas disponibles. Pour débloquer le mode Time Attack, il suffit de terminer une coupe du Grand Prix, et pour débloquer le mode Survival il faut terminer les trois premières coupes (pour ma part je l'ai expérimenté en difficulté Novice et c'est ce que je vois dans toutes les soluces, mais je pense qu'une autre difficulté fonctionne aussi).

Ne vous fiez pas au nombre de modes de jeu, en vérité il y a des sous-modes de jeu qui les rendent extrêmement complets. On va voir tout ça en détail.

Grand Prix :

Le Grand Prix est arrangé exactement de la même manière que dans GP Legend. On a 4 coupes, dont une déblocable, et les 3 premières coupes possèdent 5 courses tandis que la dernière en possède 8. Par ailleurs, en fonction du niveau de difficulté, les courses des 3 premières coupes sont totalement modifiées. C'était déjà le cas en difficulté Expert pour GP Legend mais les modifications sont ici bien + importantes, on reviendra sur tout ça dans le paragraphe "Circuits".

Lors d'un Grand Prix, on sélectionne sa difficulté, puis sa coupe, et enfin son pilote, puis c'est parti. Première différence majeure, on n'a plus 30 pilotes sur le bitume, mais seulement 24 coureurs participent à chaque course. Peut-être que cela permet une légère amélioration des performances. Dans tous les cas, on reste sur du classique : à la fin de chaque course, chaque participant reçoit un nombre de points en fonction de son classement, et à la fin de toutes les courses c'est celui/celle qui a le + de points qui remporte la coupe.

Les règles de départage sont toujours les mêmes :
- S'il y a égalité dans le nombre de points total, alors on regarde qui est arrivé 1er le + souvent
- S'il y a encore égalité, c'est au pilote qui avait le + de point à la fin de l'avant-dernière course

Ci-dessous la répartition des points de F-Zero Climax en fonction du classement, adapté aux 24 participants max :

Concernant les vies, ou les machines de réserve (Spare Machines dans le jeu), c'est comme dans GP Legend, on en a 4 (donc 5 vies en comptant la "vie 0") quel que soit le niveau de difficulté. Ce n'est par ailleurs pas une option réglable dans le menu Option, comme ça pouvait être le cas dans Maximum Velocity.

Survival :

Voilà un mode inédit et exclusif à ce F-Zero Climax. Dans l'idée, il reprend les mêmes mécaniques de gameplay que le mode Story de F-Zero GP Legend mais sans les parties scénarisées. Ainsi, le mode est divisé en 4 niveaux de difficulté (dont un déblocable) : Tour, Challenge, Battle, et Violence. Ce dernier se débloque après avoir réussi à compléter au moins une fois la difficulté Battle (ce qui n'est pas chose aisée, vous pouvez me croire...). Après avoir choisi le niveau de difficulté, le joueur choisit son pilote, et c'est parti.

Dans chaque niveau de difficulté, le joueur doit réaliser une série de défis, appelés "missions", assez courts, dont le nombre dépend de la difficulté. Chaque mission consiste en un combo circuit + objectif où votre adversaire est décidé à l'avance. Par exemple, "réaliser un tour complet face à tel personnage et arriver premier", ou encore "ne pas se faire dépasser par tel personnage". Ce sont généralement des épreuves assez courtes.

Voilà comment s'introduit une mission.

Afin de compléter l'une des difficultés de ce mode Survival, il faut enchaîner N missions d'affilée, N dépendant de la difficulté. Si vous perdez l'une des missions, vous perdez une vie, symbolisée par un casque de Captain Falcon. Si vous épuisez toutes vos vies, alors c'est le Game Over et vous devrez recommencer depuis la première mission. Le nombre de vies dépend du niveau de difficulté. Ainsi, en Tour et en Challenge vous avez 5 vies, et en Battle et en Violence vous en avez 3.

Terminer une série de missions débloque soit un élément du Story Line (on va y revenir) soit une fiche de pilote (on va y revenir aussi), soit les deux. Je n'ai pas bien saisi les conditions, mais de ce que j'ai pu voir empiriquement : si vous êtes en Tour, vous ne débloquerez qu'un élément du Story Line ; si vous êtes en Challenge ou + élevé, vous débloquez une fiche de pilote pour le pilote avec lequel vous avez complété les missions (si vous ne possédez pas déjà sa fiche), et parfois un élément de Story Line.

En ce qui concerne le combo circuit + objectif, certains circuits sont pêchés dans le jeu (voilà pourquoi il faut avoir terminé les 3 premières coupes pour débloquer ce mode), tandis que d'autres sont exclusifs à ce mode (souvent des circuits non complets). Quant aux objectifs, je vous propose ci-dessous la liste de chacun d'entre eux :

Enfin, dans ce mode, quel que soit le pilote que vous choisirez, vous aurez toujours les mêmes missions avec les mêmes adversaires pour une difficulté donnée, mis à part dans le mode Violence qui est très particulier. En Tour et en Challenge, l'ordre des missions sera toujours le même. En Battle, les missions sont les mêmes mais leur est aléatoire. Dans tous les cas, si vous prenez un pilote qui est un adversaire de l'une des missions dans une difficulté donnée, la mission concernée sera remplacée par une mission alternative avec comme adversaire Antonio Guster, le reste étant inchangé.

Voici le nombre de missions par mode de difficulté :

• Tour : 5 missions
• Challenge : 8 missions
• Battle : 10 missions
• Violence : 12 missions

Concernant le mode Violence, il est encore particulier, car il possède au total un panel de bien + que 12 missions, et pour les 12 que le joueur devra réaliser le jeu ira piocher dans ce panel. De la même manière, vous devrez affronter les 12 mêmes personnages dans ce mode mais ils ne seront plus affectés à une mission particulière et seront distribués aléatoirement sur les 12 missions. Dans le cas où vous prendriez un pilote qui est un adversaire de ce mode, il serait alors remplacé par Antonio Guster comme dans les modes de difficulté précédent sans autre changement.

Voici, sous spoiler (parce que les listes, c'est long), la liste des missions de tous les modes de difficulté de ce mode Survival.

Edit :

Encore un gros mode de ce F-Zero Climax : la possibilité de créer ses propres circuits. Il revient de loin car un tel mode a existé dans l'Expansion Kit de F-Zero X, et uniquement là-bas. On peut ainsi jouer dessus en mode Time Attack, mais également échanger ses circuits (ou en recevoir). On va voir tout ça en détail, car le mode est plutôt complet et pour ne pas rendre le tout indigeste on va découper ça en sous-paragraphes.

Encore une fois, je n'ai pas réussi à trouver une image du menu principal de ce mode, alors le sommaire des sous-modes se fera via une belle liste :

• Edit
• Test Run
• Watch Race
• Delivery

Edit :

Il s'agit là du sous-mode principal, le mode d'édition des circuits. Vous pourrez créer de nouvelles données (New Data), charger des données déjà existantes (Load Data), ou bien gérer des mots de passe (Password), on va y revenir juste après. De base, il existe 3 circuits pré-conçus afin que le joueur puisse se faire une idée de ce qui est faisable avec ce mode. De +, on peut supprimer un circuit en le sélectionnant et en appuyant sur le bouton R. Au total, il y a en tout 30 slots de circuits customs par cartouche (donc partagés entre les deux fichiers de sauvegarde).

Petite vue sur les slots de circuits customs.

On peut donner un nom à chaque circuit que l'on crée, et le modifier à tout moment. De même, le jeu nous propose une liste d'environnements dans lesquels insérer notre circuit parmi les 11 environnements que propose le jeu (p. ex. Mute City, Big Blue, etc.). Ainsi, chaque circuit custom possède se nomme comme les circuits "normaux" du jeu, à savoir "Environnement + Titre".

Ci-dessous les 3 circuits custom de base :

1. Silence - Big Hand (qui est un clin d'oeil à une course de F-Zero X)
2. Port Town - Falcon
3. White Land - Catharsis

On peut échanger un circuit via un système de mot de passe, ou en récupérer dans le sous-menu Password. Pour cela, rien de + simple : on génère un mot de passe via une option "Output Password", et pour en récupérer, il suffit de rentrer le mot de passe qu'on nous a donné via l'option "Input Password". Le nombre de caractères d'un mot de passe varie en fonction du circuit, mais ça a cette gueule :

Comme vous pouvez le voir, c'est long. Pour l'anecdote, le maximum de caractères atteignable est de 32 lignes x 5 colonnes x 4 caractères, ce qui fait un total de 640 caractères à marquer un par un, avec un système "à la Game Boy Advance", donc en sélectionnant avec la croix puis en validant avec A caractère par caractère. C'est extrêmement relou, et c'est pourquoi il existe une autre manière d'échanger des circuits, mais ça on en reparle dans le paragraphe Delivery + bas.

Passons donc au principal de ce mode, l'édition des courses ! Pour cela, il suffit de créer de nouvelles données ou d'en charger. Le jeu vous proposera de choisir l'environnement (choisissez bien, la musique dudit environnement va vous accompagner tout au long de votre édition :p). Il faut savoir que l'environnement choisi n'a aucun impact, tout le mode édition sera à l'identique quel que soit le choix du joueur : c'est-à-dire pas d'éléments de circuits uniques à un environnement en particulier. Seul l'environnement Illusion enlèvera toutes les barrières de votre circuit, mais il s'agit du seul impact que peut avoir le choix de l'environnement.

La gueule que ça a. Ca a l'air plutôt sommaire mais vous allez voir que c'est vraiment top.

Comme on peut le voir, en bas à gauche on a la visualisation de toute la map, qui est une grille de 16x16 cases (soit 256 cases). A droite, un zoom de 8x8 cases afin que l'on puisse voir les éléments que l'on place dans le détail.

Au-dessus de cette grande grille, on peut voir un "Score : 109/255". En fait, à chaque élément que vous placez est attribué un numéro et un nombre de "points" (par exemple dans l'image ci-dessus, l'élément no. 178 vaut 9 points). Vous ne pouvez pas dépasser au total la somme de 255 points via l'ensemble des pièces que vous avez posées. Si vous dépassez ce nombre, vous pourrez quand même sauvegarder votre oeuvre, mais elle sera considérée comme "incomplète" et donc injouable. Si vous avez déjà touché à un éditeur de stage de la série Super Smash Bros., c'est sensiblement le même principe.

Passons donc aux éléments : il y a en tout 6 éléments différents disponibles. Ces 6 éléments sont des types de morceaux de circuit que vous pourrez choisir, et quand vous sélectionnez un type de morceau, vous avez le choix entre trois tailles, comme c'est le cas sur l'écran ci-dessus (1x1, 2x2, et 3x3). Cela peut être piège : en effet, une ligne droite en 2x2 générera une diagonale, une ligne droite en 3x3 pourra générer un tremplin, ou encore un virage de niveau 3 pourra générer des virages en épingle (donc en demi-tour et non en quart de tour comme le laisse penser l'icône). Enfin, on peut semer sur notre circuit pas mal d'éléments : boosters, mines, bandes de régénération, lave, glace, ...

On notera également la présence d'une gomme, qui peut effacer dse parties ou la totalité de ce que vous avez fait (rappelez vous, Mario Paint, la fusée...). Pour celles/ceux qui se demanderaient, la flèche rouge c'est pour annuler l'action précédente (le Ctrl+Z, quoi), et le END c'est pour terminer votre édition. Ainsi vous pourrez nommer (ou renommer) votre circuit, et l'enregistrer dans l'un des 30 slots disponibles.

Test Run :

Il n'y a pas grand chose à dire sur ce mode, vous pourrez simplement courir sur les circuits custom afin de les tester. La seule restriction est que vous ne pourrez pas courir sur les circuits dits incomplets. On l'a vu, ces circuits sont soit ceux dépassant 255 points, mais cela peut également être parce que votre course ne termine pas / a un trou, ou bien qu'il y a des parties qui ne sont pas raccrochées au circuit.

Watch Race :

Ce mode est assez obscur. Il est divisé en deux options, "Camera Post" et "Watch Race". L'option "Camera Post" vous ramène en mode édition mais cette fois-ci pour placer jusqu'à 3 caméras n'importe où sur la carte (sur le circuit ou en dehors du circuit) et les faire pivoter à 360°.

Si vous avez posé au moins une caméra, alors l'option "Watch Race" est disponible. Cette option vous permet de simuler une course avec 24 CPU. Vous pouvez, à l'aide de la croix directionnelle, changer la caméra pour la centrer sur l'un des 24 véhicules en course, et à l'aide des boutons L et R, pivoter tout autour en 360°.

Par ailleurs, un appui sur la touche Select vous emmène à l'endroit où vous avez posé votre caméra n°1, et avec les touches directionnelles vous pourrez switcher sur les caméras 2 et 3 (si posées). Vous pouvez également les faire pivoter avec L et R. Ces caméras étant fixes, vous ne suivrez aucun des coureurs, le seul mouvement possible étant le pivot sur place.

En conclusion, ce menu nous permet de voir ce que la GBA a dans le bide - et je dois avouer, c'est plutôt impressionnant, non seulement on se rend compte que les 24 participants se déplacent tous en temps réel, et les mouvements de caméra sont plutôot fluides -, mais à part ça, ça ne sert pas vraiment à grand-chose.

Delivery :

Vous vous souvenez des passwords ? Ce truc où la personne qui veut recevoir un circuit doit se taper jusqu'à 640 caractères à taper à la main. C'est chiant, long, et si vous avez fait une erreur quelque part bonjour pour la retrouver ! Il y a donc + simple : procéder par câble Link. Le mode Delivery est là pour ça.

Il y a deux options : "Give data" et "Take Data". Bon, je ne vous fait pas l'affront de vous expliquer lequel fait quoi. Le seul défaut de ce mode est que vous ne pouvez partager un circuit avec quelqu'un que s'il/elle est physiquement présent(e), et que vous avez un câble Link à portée, ce qui est plutôt contraignant. A mon avis, dans l'histoire de F-Zero Climax, la méthode préférée reste néanmoins de loin le password.

Time Attack :

Cette image du Time Attack n'apporte certes pas grand chose, mais elle permet d'aérer un peu !

Le mode Time Attack est également divisé : on peut ainsi s'entraîner sur toutes les courses du jeu, divisées en coupe et sur un circuit spécial inclus dans "coupe ultime" appelée Championship (c'est exactement le même délire que Maximum Velocity et GP Legend), disponible nulle part ailleurs dans le jeu.

Le système de fantômes est toujours disponible, vous pourrez en enregistrer un par course et par fichier de sauvegarde, et les circuits créés via l'éditeur sont également jouables ; les fantômes sont également disponibles pour les circuits customs. Concernant les rankings, seulement les trois meilleurs temps (+ le meilleur temps au tour) seront enregistrés par circuit.

Mais dans le menu du Time Attack, est également inclus le Zero Test ! Il s'agit exactement du même délire que dans GP Legend, à savoir : vous avez 4 classes (numérotées C, B, A et S) dans chacune desquelles il y a 9 missions à réaliser : la plupart du temps il faut parcourir un bout de circuit dans un temps imparti et selon le temps que vous réalisez vous obtiendrez soit une coupe de bronze, soit une coupe d'argent, soit une coupe d'or.

Le Zero Test, version Climax. Désolé pour la taille, j'ai pas pu trouver + grand.

Comme dans GP Legend, afin de débloquer la classe suivante il faut terminer toutes les missions de la classe en cours. Il me semble que terminer des missions ou des classes débloquent des Key Actions, mais je n'en suis plus sûr. En revanche, je suis plutôt convaincu qu'obtenir les coupes d'argent et d'or sur chaque circuit ne débloque rien, si ce n'est le prestige, car oh god que c'est difficile !

Dernière chose à noter à propos de ce mode Time Attack : il fait également office de mode Practice (entraînement) en l'absence de celui-ci dans F-Zero Climax. Le seul hic : on est tout seul en time attack, cela ne permet donc pas de s'entraîner à gérer les CPU (qui peuvent être bien galère en GP...).

Option :

Des 5 jeux précédents je n'ai pas daigné faire un paragraphe sur leurs options, tandis que pour celui de Climax, oui ! Mais pourquoi donc... ? On va le voir, le mode Option ne contient pas que des paramètres.

Mais commençons avec des paramètres. Je l'ai déjà expliqué dans le spoiler des commandes du jeu, mais honnêtement, peu de personnes vont certainement aller l'ouvrir, donc je copie-colle ce que j'y ai marqué ci-dessous.

Il faut savoir que comme F-Zero Maximum Velocity, on a plusieurs modèles de configuration prédéfinis disponibles (ici 4). Ce que je détaille ci-dessous correspond au type 1. Mais on peut également customiser quasiment chaque bouton un à un avec de nombreuses commandes ; si l'on procède ainsi, alors le jeu nous place dans un type "custom" qui ne correspond plus aux types prédéterminés.

Dans le type par défaut, la commande "Freiner" est absente. Cependant, elle est bien disponible dans le type 2 de contôles. De la même manière, une commande "Spin Booster" est également disponible. En fait, il existe pas moins de 16 commandes, appelées "Key Action", dont la plupart sont déblocables in-game en jouant au mode Survival. Ci-dessous la liste des Key Actions telles qu'elles sont présentées dans le manuel du jeu :

• Rocket Start Accel : Effectue à 100% sûr un départ turbo (aka "Rocket Start"). Cependant, la vitesse de pointe en course baisse légèrement.
• Boost Accel : Effectuer un départ turbo sera 2x + difficile, mais la vitesse de pointe en course est légèrement haussée.
• Light Brake : Donne un coup de frein, mais avec la particularité que la perte de vitesse est divisée par 2 par rapport à un frein normal.
• Hard Brake : Donne un coup de frein, mais avec la particularité que la perte de vitesse est multipliée par 2 par rapport à un frein normal.
• Spin Attack : Attaque de tous les côtés.
• Spin Booster : Lance une spin attack tout en boostant
• Long Booster : Lance un boost qui dure + longtemps qu'un boost normal mais qui est légèrement moins rapide.
• Boost Fire : Lance un boost qui dure moins longtemps qu'un boost normal mais qui est + rapide.
• Narrow Turn : Commande qui fait tourner le véhicule mais moins intensément qu'un virage normal.
• Wide Turn : Commande qui fait tourner le véhicule mais + intensément qu'un virage normal.
• Auto Slide : Lorsque vous tournez, effectue automatiquement un slide (appui sur L ou R) dans la direction dans laquelle vous tournez.
• Auto Drift : Lorsque vous tournez, effectue automatiquement un drift dans la direction dans laquelle vous tournez (je ne connais pas la différence avec un slide).
• Narrow Slide : Effectue un slide moins accentué qu'à la normale
• Wide Slide : Effectue un slide + accentué qu'à la normale
• Slide Turn : Lorsque vous appuyez sur le bouton de slide, le bolide ne se contente pas du seul slide et tourne dans la direction souhaitée
• Drift Turn : Lorsque vous appuyez sur le bouton de slide, le bolide ne se contente pas du seul slide et tourne dans la direction inverse à celle qui est appuyée (ouais c'est assez mystérieux, je suis d'accord)

L'écran de sélection du profil dans le menu Character Profile. On peut voir que l'ordre n'est pas l'ordre numérique.

Enfin, le mode Option comporte deux autres sous-menus : Character Profile et Story Line. Le premier correspond au menu Pilot Profiles de F-Zero GX : une fiche personnage détaille le background de chaque personnage (le background étant un peu différent pour certains persos vu que le jeu, je le rappelle, se base sur l'anime Falcon Densetsu). Mais le petit bonus qu'on n'avait jamais eu jusqu'alors est qu'une fiche personnage donne également des détails sur le véhicule du pilote concerné !

Cette carte du Story Line raconte l'épisode 8 de l'anime.

Enfin, le mode Story Line propose 51 "cartes", qui racontent chacune un épisode de l'anime (l'anime comportant 51 épisodes) ; on peut également y voir des images qui en sont issues. Pas grand chose de + à dire, si ce n'est que les cartes des deux modes se débloquent via le mode Survival (peut-être également le mode Zero Test mais j'ai un doute).

Communication :

Peu de choses à dire sur ce mode de jeu, car il s'avère identique à celui des précédents F-Zero sortis sur GBA. On peut choisir entre deux options : VS. Single-Pak et VS. Multi-Pak. Le mode VS. Multi-Pak permet la communication jusqu'à 4 joueurs possédant chacun la cartouche (bon courage pour trouver 4 joueurs possédant chacun sa cartouche de F-Zero Climax :p) et le mode VS. Single-Pak permet la communication jusqu'à 4 joueurs alors qu'un seul d'entre eux possède la cartouche (bon courage pour trouver un joueur possédant sa cartouche de F-Zero Cli... Oh wait).

Le mode VS. Multi-Pak, est identique à celui de F-Zero GP Legend : vous pouvez jouer jusqu'à 4 joueurs, mais il y aura toujours 4 coureurs à l'écran, par conséquent en cas de manque de joueur le jeu complètera avec des CPU. Les circuits et pilotes disponibles sont ceux du / des joueurs qui en ont le + grand nombre disponible dans leur cartouche. Enfin, si l'on meurt en pleine course, ce n'est pas game over et on est ramené à l'endroit du crash.

Le mode VS. Single Pak contient, comme toujours, un seul circuit, unique à tout le jeu, et où la musique n'est malheureusement pas disponible. Tout le monde possède le même véhicule en swap color, et de même que pour le mode VS. Multi-Pak, si l'un des joueurs se crash, il revient à l'endroit du crash sans se retirer de la course.

Pilotes et leurs véhicules

F-Zero Climax fait revenir tous les coureurs de GP Legend, et en ajoute 5 nouveaux, qui sont en fait des variations de pilotes déjà existants. Ceci nous donne en tout 39 coureurs pour cette édition ; ce qui le place à la deuxième position de la série en ce qui concerne le nombre de pilotes.

Leur patte graphique est celle de l'anime, et tout leur background correspond à celui de l'anime. On parlait d'incohérence dans la présentation de GP Legend au niveau des dates, si bien qu'on peut supposer que Captain Falcon et compagnie ne sont pas les mêmes que ceux des F-Zero tels que X, GX, ou encore le tout premier sur SNES.

Ci-dessous, voici la liste des 39 coureurs de ce F-Zero Climax :

Au début, seuls les 4 irréductibles + Ryu Suzaku (Rick Wheeler, mais comme le jeu n'est sorti qu'au Japon son nom officiel pour ce jeu est japonais). Les 4 irréductibles étant Captain Falcon, Pico, Dr. Stewart, et Samurai Goroh. Tous les autres se terminent en jouant au mode Grand Prix. Il y a deux conditions majeures pour débloquer un perso : terminer un Grand Prix, ou bien terminer 1er à un Grand Prix. Les deux étant cumulatifs, il sera donc fréquent de débloquer deux pilotes à la fois en terminant un Grand Prix dans les modes de difficulté les + faciles.

Il existe cependant trois personnages secrets déblocables via des conditions assez extrêmes : ce sont Brad Falcon, Hyper Zoda, et Berserker. Ce sont les meilleurs personnages du jeu, et pour les sélectionner une fois débloqués il faut appuyer sur le bouton R sur l'écran de sélection des pilotes quand respectivement Ryu Suzaku, Zoda, et Captain Falcon sont en surbrillance.

Voici comment débloquer tous les personnages du jeu :

Circuits

Les circuits de F-Zero Climax, c'est quelque chose. On est déjà passé sur les circuits customs donc on ne reviendra pas dessus, si ça vous intéresse allez voir au paragraphe "Gameplay et modes de jeu" > "Edit" un peu + haut. Ca fait potentiellement déjà 30 circuits au maximum.

En + de ces circuits custom, il y a exactement comme dans F-Zero GP Legend un découpage en 4 coupes : Bronze Cup, Silver Cup, Gold Cup et Platinium Cup, dont les 3 premières contiennent 5 circuits, et la dernière en contient 8. Une coupe Championship, dont on a déjà parlé dans le sous-paragraphe "Time Attack", refait son apparition dans cet opus, et enfin, le classique circuit unique du mode Vs. Single-Pak dont nous avons également parlé au-dessus (sous-paragraphe "Communication").

Comme dans F-Zero GP Legend, la coupe Platinium nous offre, sur ses 8 courses, 5 courses issues du F-Zero de la SNES, et 3 inédites. Le truc un peu dommage, c'est que certaines de ces 8 courses étaient déjà revenues dans F-Zero GP Legend, donc ça fait un peu doublon.

Mais ce n'est pas tout ! Comme dans son prédécesseur, dès lors qu'on arrive en mode de difficulté Expert, les circuits des trois premières coupes changent. C'est un peu mieux fait que dans GP Legend, car effectivement on reprend les circuits présents en mode Novice / Standard, on les modifie un petit peu, mais au lieu de les réinjecter à la même place que dans le niveau de difficulté précédent, on mélange tout et on répartit ça dans les 3 premières coupes : ça donne une sensation de nouveauté + grande que dans GP Legend, même si c'est seulement réarrangé.

Et il y a encore + ! Dans GP Legend, on n'avait pas de difficulté Master. Dans Climax, on en a un. Et en Master, les circuits changent de nouveau et sont encore + difficiles que leur version Expert. Bien entendu, ils sont mélangés de nouveau, ce qui donne l'impression d'avoir encore 15 tracks de +.

Bref, en tout et pour tout, on a la bagatelle de 55 circuits dans F-Zero Climax, en comptant les variations du mode Expert et du mode Master. Sans les compter, on revient à 25 circuits au total.

Ci-dessous, voici la liste des circuits de F-Zero Climax :

On peut noter diverses features intervenant au sein de certaines courses :
- Les circuits Mist Flow ont un brouillard plutôt épais et qui devient (il me semble) + épais lorsque la difficulté augmente
- Les circuits Key Break I, II, et III de Sand Ocean sont dans une tempête de sable où le vent souffle fort et décale les véhicule (ou les ralentit, ou les fait accélérer) selon la direction à laquelle fait face le véhicule. Ceci est, d'un point de vue du gameplay, un clin d'oeil aux circuits Death Wind du premier F-Zero
- Les circuit Illusion n'ont pas de barrière, ce qui fait qu'il est très facile d'y tomber si l'on ne maîtrise plus son bolide à cause de la vitesse. Par ailleurs, ce circuit est le seul à ne pas être mélangé quand la difficulté monte, restant toujours à la toute fin de la Gold Cup.
- Les circuits de la Platinium Cup sont, en termes d'environnement, exactement dans le même ordre que ceux de la Platinium Cup de GP Legend, même si ce ne sont pas toujours les mêmes circuits.
- Toujours à propos de la Platinium Cup, les circuits Mute City, Big Blue et Port Town sont inédits à Climax, mais les 5 autres sont repris du premier F-Zero.
- Les trois derniers circuits de la Platinium Cup, Sand Ocean, White Land II, et Fire Field, étaient également repris dans GP Legend, mais quelques features sont légèrement différentes dans les deux jeux.
- Les circuits Silence et Red Canyon avaient leur variation musicale SNES dans F-Zero GP Legend, mais comme dans Climax les musiques contiennent déjà le thème des pistes SNES, il n'y a plus de distinction musicale.

A gauche, le Famicom Disk System, add-on de la NES japonaise / A droite, le Satellaview, add-on de la SNES japonaise

Je vous laisse vous renseigner sur ces extensions. Si je commençais à partir dans de telles explications, on commencerait à s'éloigner légèrement du sujet :p.

1. Silence 3 - Outside Loop
2. Sand Ocean 3 - Cylinder Loop
3. Devil's Forest 4 - Diving
4. Port Town 3 - Zig Zag Crank (ou "Clank", au choix)
5. Devil's Forest 5 - X
6. Big Blue 3 - Japon

1. Mute City 4 - Slim Half Pipe
2. Space Plant 2 - Straight Jump
3. Port Town 4 - Trap Road
4. Fire Field 2 - 180 Rolling
5. White Land 3 - Star
6. Big Foot - Big Foot

• Poids : 790kg
• Body : A
• Boost : B
• Grip : A

• Poids : 2210kg
• Body : B
• Boost : A
• Grip : A

• Poids : 1840kg
• Body : A
• Boost : A
• Grip : B

Les commandes de cet éditeur sont divisées en deux types : les commandes d'édition, et les commandes de caméra. J'ai arrangé les paragraphes ci-dessous comme ça :

Commandes d'édition :
Bouton A : Appliquer une modification / sélectionner une option dans un menu
Bouton B : Annuler la dernière action (faisable uniquement pour la dernière action, pas les précédentes)
Bouton Z :
- appui simple : Sélectionner un point ou un tronçon (afin d'y effectuer une modification)
- double-clic : Sélectionner un point et centrer la caméra sur ce point (avec un beau clin d'oeil à Zelda Ocarina of Time)
- cliquer-glisser : Sélectionner plusieurs points simultanément (pas disponible partout)
Stick multidirectionnel : Bouger le curseur / appliquer une modification + ou moins intensément
Bouton Start : Passer en mode "Quick Camera" (voir ci-dessous)

Commandes de caméra :
Boutons R / L : faire un zoom avant (bouton R) ou un zoom arrière (bouton L)
Boutons C : Bouger latéralement la caméra
Croix directionnelle : Modifier l'angle de la caméra

Enfin, il existe un menu Quick Camera qui se déclenche lorsque l'on appuie sur Start, où le HUD change légèrement, et où tous les boutons servent uniquement à bouger la caméra, sans édition possible. Ci-dessous, dans encore un autre spoiler, ces commandes bonus :

Set :

Cette option permet de placer des points sur le circuit, dans la limite, toujours, de 64 points max. Si deux points sont trop rapprochés, cela signifie que deux routes se superposent, et l'éditeur vous le fera savoir. Dans ce cas-là, vous pourrez soit modifier le circuit pour éloigner ces deux points, soit revenir en arrière et supprimer le dernier point posé.

Cette option est la seule option disponible lors de la création d'un premier circuit, néanmoins elle reste disponible tout le long dans la limite des 64 points, et vous permet de poser des points entre deux autres points. Ce sont en effet via ces points que vous faites des modifications sur le circuit (virages, angles, forme globale, etc.). Ils sont donc extrêmement importants.

Move Start :

Cette option, comme son nom l'indique, modifie l'emplacement de la ligne de départ. Il vous suffit de sélectionner un tronçon avec le bouton Z, et d'appuyer sur le bouton A. La ligne de départ viendra se câler à la fin du tronçon, et tout le décor du tronçon sera modifié, arborant ce fameux motif pré-ligne de départ.

Centering :

Cette option est très simple d'utilisation : il vous faudra seulement appuyer dessus pour automatiquement centrer votre circuit au milieu de la grille s'il penche trop vers les bords des limites de l'éditeur.

Reverse :

Vous pourrez, grâce à cette option, inverser le sens du circuit. Cela modifiera la position de la ligne de départ de l'autre côté du tronçon d'arrivée. Le petit véhicule qui se déplace le long du circuit tournera donc cette fois dans l'autre sens.

All Clear :

Le nom est assez équivoque. Via cette option, vous supprimez absolument tous les éléments placés sur l'éditeur, pour repartir sur un projet vide. Rassurez-vous, cette commande est réversible, et si vous avez sauvegardé votre circuit auparavant, vous pourrez le retrouver quand même. Ca supprime juste les éléments de l'éditeur, permettant ainsi de travailler from scratch sur un autre circuit.

Ce qu'il faut retenir de ce menu, c'est qu'il permet de modifier les propriétés d'un point ou d'un ensemble de points parmi un panel de 7 possibilités. Cela permet de modeler très finement votre circuit, et ce tronçon par tronçon.

"icône double-flèche" :

Elle symbolise en réalité le mouvement latéral d'un point. Comme dans tout bon logiciel de modélisation 3D, vous avez trois axes, X, Y et Z. On ne va pas faire de cours de géométrie dans l'espace ici mais retenez seulement que les axes X et Z correspondent aux 4 directions cardinales, et l'axe Y à l'altitude. Ainsi, cette option permet de modifier le positionnement d'un point sur les axes X et Z.

Pour illustrer, c'est un peu dans ce délire-là.

Concrètement, on sélectionne le point que l'on veut modifier avec le bouton Z (ou les points en faisant cliquer-glisser le bouton Z, ce qui crée un rectangle qui va englober l'ensemble des points qu'on souhaite modifier), puis on ajuste la position avec le stick multidirectionnel, et enfin on valide notre choix avec le bouton A (ou on annule avec le bouton B). Lorsque vous ajustez, une petite fenêtre suit chacun vos points en vous montrant les nouvelles valeurs qu'il prend selon les trois axes.

"icône flèche verticale" :

Vous l'aurez compris, cette option, c'est la même chose que la précédente, sauf que cette fois-ci on modifie le positionnement du ou des points sélectionnés sur l'axe Y, c'est-à-dire en altitude. Il y a une altitude max que l'on ne peut pas dépasser, et de la même manière on ne peut pas emmener un point en-dessous de l'altitude 0.

Width :

Cette option modifie la largeur d'une portion de circuit. Il faut sélectionner un point avec le bouton Z, et grâce au stick multidirectionnel, on peut modifier la largeur au niveau du point, ce qui modifie la largeur des deux tronçons de route reliés à ce point.

Lors de la modification, une petite fenêtre apparaît en vous donnant deux chiffres correspondant à des valeurs L et R. Celles-ci correspondent à la distance entre les extrémités respectivement gauche et droite du circuit par rapport au centre. Vous pouvez effectuer l'opération sur plusieurs points simultanément.

Bank :

Alors là nous sommes face à une traduction japono-anglaise typiquement bizarre, où ils auraient dû écrire "Angle". "Bank" possède effectivement les sens de "inclinaison", ou encore "virage incliné" dans des cas très précis, mais "Angle" aurait été à mon sens + facile à comprendre.

Via cette option, vous pourrez modifier l'angle que fait la route avec le sol, au niveau d'un point. Ainsi, les deux tronçons qui entourent le point verront leur angle progressivement modifié pour atteindre ledit angle au point donné. Vous pouvez choisir un angle de 0° à 357° inclus (une petite fenêtre s'affiche à côté du point), par paliers de 3° (genre un angle de 10° par exemple c'est pas possible, ce sera soit 9 soit 12). Plusieurs points sont modifiables simultanément avec cette option également.

Center :

Cette option est liée avec l'option Width dont on a parlé + tôt. Je vous parlais lors de la modification d'une petite fenêtre qui affichait deux valeurs, une pour L, et une pour R. Ce sont sur ces valeurs que l'option Center agit.

En effet l'option permet de décentrer (ou de recentrer) un tronçon de route au niveau d'un point. Concrètement, vous sans changer la largeur du tronçon, vous allez changer la distance entre l'extrémité droite et l'extrémité gauche du circuit par rapport à leur centre. Cette opération se ressent plutôt sur des lignes droites, où l'on peut ainsi créer un effet de serpentin, par exemple.

Clear :

Permet tout simplement de supprimer un point, rien de +. Vous sélectionnez le point avec Z, vous appuyez sur A ; le tour est joué. Si vous faites ça, le jeu va tenter de recoller les deux points qui étaient autour, et vous le fera savoir s'il n'y arrive pas.

Straight :

Cette option n'est valable que pour 3 points ou +, et permet d'aligner tous les points sélectionnés. Cela ne garantit pas des tronçons parfaitement droits, car leur tracé est lissé en fonction des contraintes extérieures (tronçons qui leur arrivent dessus en virage, etc.). Bien évidemment, on ne peut pas aligner un point tout seul, et deux points sont déjà alignés. (toi aussi étudie la géométrie avec F-Zero ! :D)

De manière générale, chaque sous-option parle d'elle-même, mis à part les H Road et T Road qu'on va expliquer + bas. Il faut également noter que pour chaque sous-option que l'on va sélectionner, plusieurs choix seront disponibles dans la troisième liste déroulante, bien que ce soit principalement des éléments décoratifs.

Road :

Modifie un tronçon de route pour le remplacer par une route normale. Il s'agit des routes par défaut de ce mode de jeu. Dans le détail, ces routes possèdent des barrières basses. La troisième option permet de choisir entre 5 aspects visuels pour ces routes : la couleur de la route ainsi que celle des barrières varie.

H Road :

Modifie un tronçon de route pour le remplacer par une route à barriières hautes. Il faut voir ce "H" comme la forme, lorsque la route vient vers nous ou part au loin : la partie haute correspond aux barrières hautes. On peut ici choisir 3 aspects visuels pour ce type de route.

T Road :

Remplace un tronçon de route par une route sans barrières. Pour rebondir sur le H de tout à l'heure, il faut voir la partie haute de la lettre "T" comme étant la partie sur laquelle le véhicule va évoluer. Tout comme la H Road, il y a 3 aspects visuels.

Tunnel :

Remplace un tronçon de route par un tunnel. Ce tunnel est dans la continuité de la route en H, où les barrières s'étendent jusqu'à un plafond. Ceci ne change pas grand chose, car les plafonds des tunnels dans ce jeu n'ont pas de collision. Il y a ici 4 aspects visuels possibles. Bien qu'ils s'appellent "tunnel", il ne faut pas confondre ces éléments avec les "pipes" dont on parle juste en-dessous.

Pipe :

Remplace un tronçon de route par un tuyau à l'intérieur duquel on peut avancer à 360°. Il y a 4 aspects visuels disponibles pour ce type d'élément.

Half Pipe :

Remplace un tronçon de route par un tuyau coupé de moitié ; un half-pipe quoi :p. Il y a 4 aspects visuels disponibles pour ce type d'élément.

Cylinder :

Remplace un tronçon de route par un tuyau autour duquel on peut avancer à 360°. Il y a également 4 aspects visuels disponibles pour ce type d'élément.

Space :

Remplace un tronçon de route par du vide. Attention, faire cette opération n'insère pas automatiquement un tremplin sur le début du tronçon. On peut également noter que cela ne supprime pas le lien entre les deux points reliés par le tronçon : il existe toujours, et le chemin normal du circuit reste de traverser cet élément de vide. Bien évidemment, il n'y a pas d'aspect décoratif pour ce type d'élément.

Loop :

Insère un looping à la place d'un tronçon de route. Il faut noter que cette opération insère quelques points supplémentaires de manière automatique et rallonge la distance du circuit, pouvant potentiellement dépasser des limites et rendre le circuit temporairement non jouable. Tout comme l'élément Space, il n'y a pas d'aspect décoratif sélectionnable pour l'option Loop, cependant comme elle transforme un tronçon en plusieurs tronçons, on peut modifier chacun d'entre eux.

Les éléments précédents permettaient de modeler le circuit et poussaient sa forme loin dans le détail, le découpant en points et en tronçons. Dans cette partie, on place le contenu du circuit. Plaques de générations, tremplins, panneaux, tout y passe. Pour certains éléments, il y a une limite par circuit. On va la préciser pour chacun d'entre eux.

On peut également noter que la troisième colonne est aussi utilisée dans cette option, mais ne consiste cette fois pas en des éléments décoratifs. Dans cette troisième colonne, on aura à chaque fois le choix "Clear" qui permet, en sélectionnant un tronçon, d'effacer l'élément en question.

Bit :

Permet de placer des plaques de régénération. Il suffit de sélectionner un tronçon de circuit, et la ou les plaques posées s'étaleront tout le long du tronçon. A noter qu'il y a 4 types de plaques de régénération sélectionnables, + la dernière option "Clear" : plaques des deux côtés, plaque à gauche, plaque à droite, ou plaque au centre.

Dash :

Permet de placer des plaques de boost. Il suffit de sélectionner un tronçon de circuit, et une plaque viendra se placer en plein milieu du tronçon en longueur. Il y a 3 types de plaques de boost sélectionnables en + du "Clear" : centre, gauche et droite. On peut placer au maximum 32 plaques de boost.

Dirt :

Permet de placer des plaques de terre. Il suffit de sélectionner un tronçon de circuit, et la ou les plaques s'étaleront sur la longueur de tout le tronçon, comme pour les plaques de régénération. Comme ces dernières, il y a 4 options : double plaque, gauche, droite, milieu.

Slip :

Permet de placer des plaques de glace. Le principe est exactement le même que pour celles de régénération et de terre, et les 4 éléments y sont les mêmes.

Jump :

Permet de placer des tremplins. On sélectionne un tronçon, et à l'appui sur la touche A, un tremplin ira se placer à la fin du tronçon. Les 3 types de tremplins sont : tremplin qui prend toute la largeur du circuit, tremplin qui occupe la moitié gauche du circuit, et tremplin qui prend la moitié droite du circuit. On peut placer jusqu'à 8 tremplins max sur un circuit.

Trap :

Permet de placer des mines. On sélectionne un tronçon, et à l'appui sur la touche A, les mines viendront se répartir sur la longueur du tronçon. Les 3 types de mines sont : mines réparties sur la largeur du tronçon, mines concentrées sur la gauche du tronçon, et mines concentrées sur la droite du tronçon. On peut placer maximum 8 jeux de mines.

Gate :

Permet de placer des portails. Ce sont des éléments décoratifs qui n'ont aucun impact sur le circuit, si ce n'est l'agrémenter visuellement. A la sélection du tronçon, si l'on appuie sur A, le portail va se placer au début du tronçon. On a le choix entre 3 types de portails sélectionnable. Quant au nombre maximum de portails posables, ils sont inclus avec les bâtiments et les panneaux dans une catégorie "objet", et il y a une limite globale de 16 "objets" sur un circuit.

Building :

Permet de placer des bâtiments et des rochers autour de la route. Ce sont, comme les portails, des éléments décoratifs qui n'ont aucun impact sur le circuit, si ce n'est l'agrémenter visuellement. A la sélection du tronçon, si l'on appuie sur A, le ou les bâtiments / rochers sélectionnés vont se placer au début du tronçon. On a ici 15 sélections possibles, rien que ça ! Mais en réalité il y a 5 types de bâtiments et à chaque fois la possibilité de les placer de part et d'autre du circuit, uniquement à gauche ou uniquement à droite. Quant au nombre maximum de bâtiments posables, ils sont inclus avec les portails et les panneaux dans une catégorie "objet", et il y a une limite globale de 16 "objets" sur un circuit.

Signboard :

Permet de placer des panneaux. Encore une fois, ce sont des éléments purement décoratifs, et ils viennent se placer au début du tronçon sélectionné. Il y a 5 panneaux différents disponibles, certains sont par deux de chaque côté du terrain tandis que d'autres le survolent. Quant au nombre maximum de panneaux posables, ils sont inclus avec les portails et les bâtiments dans une catégorie "objet", et il y a une limite globale de 16 "objets" sur un circuit.

O_o

• Night Thunder
• Little Wyvern
• Elegance Liberty
• Moon Shadow
• Sonic Phantom
• Twin Noritta
• Queen Meteor
• King Meteor
• Hyper Speeder*
• Great Star*

Circuits :

• Mute City - Counter
• Illusion - Death Hand
• Port Town - Falcon
• White Land - Van Sank Link (je traduis comme je peux :p)
• Sand Ocean - Undulation Wave
• Fire Field - Rumble Ground
• Mute City - Counter
• Red Canyon - Best Choice
• Red Canyon - Dirt Dirt
• Port Town - Duke Dam Circuit (again, je suis pas sûr)
• Lightning - Grid Maze
• Big Blue - Pigeon
• Sand Ocean - Make or Brake
• Illusion - Ace of Heart
• Silence - Kamitoba (si quelqu'un sait si c'est de l'anglais)
• Mist Flow - Screw
• White Land - Yeti Foot
• Mute City - Tiles Square*
• Red Canyon - Dragon*
• Lightning - Light Bulb*
• Mist Flow - Flower 3*

Challenges :

• Junction - Blue Falcon
• Volute - Astro Robin
• Blast Track - White Cat
• Expansion Park - Golden Fox
• Junction - Blue Falcon
• Traditional Park - Dragon Bird*

* Tous les éléments portant une astérisque proviennent de cartes spécifiques aux bornes "gachapon".

Bon, en réalité, j'ai vu Hooper jouer seulement deux fois à un jeu de la série. C'était F-Zero, sur SNES, lors sa petite démonstration live de la Super Nintendo Mini, et F-Zero X, sur N64, lors de son live improvisé sur l'Odroid. Je le mets sous forme de liste au cas où un jour il s'essaierait à d'autres titres de la franchise (ce qui est probable, vu la fréquence de ses lives !).

Liste (qui on l'espère va s'agrandir) des vidéos dans lesquelles Hooper a touché a un F-Zero

• Live Super Nintendo Mini (partie 2) à partir de 56:35 (j'ai mis le lien Youtube plutôt que le lien du site pour le timestamp, mais pour les puristes, la vidéo du site - le live Dailymotion - est disponible ici)
• Découverte de l'Odroid à partir de ~40:51 (j'ai préféré mettre le lien Youtube pour le timestamp mais encore une fois, voici le lien vers la vidéo sur le site.